Em casa, Kobayashi vence primeira no WEC; di Grassi é 2º

Após bater na trave nas 24 Horas de Le Mans, quando perdeu a seis minutos do fim uma vitória praticamente garantida, a Toyota finalmente venceu uma corrida na temporada 2016 do Mundial de Endurance. E foi em casa, nas 6 Horas de Fuji, realizadas neste domingo (16).

O #6, conduzido por Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin e Mike Conway fez valer a estratégia de não trocar pneus na última parada nos boxes para bater o Audi #8, de Lucas di Grassi, Oliver Jarvis e Loic Duval - que liderou praticamente toda a prova - e dar à equipe e ao piloto da casa a primeira vitória nesta temporada. Os japoneses não venciam no WEC desde as 6 Horas do Bahrein de 2014.

Na batalha tríplice pela vitória, a Porsche ficou com o terceiro lugar, obtido pelo #1, de Mark Webber, Timo Bernhard e Brendon Hartley. O Toyota #5, de Sébastien Buemi, Anthony Davidson e Kazuki Nakajima foi o quarto, com o Porsche #2, de Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb terminando em quinto. O Audi #7, de Andre Lotterer, Marcel Fässler e Benoit Treluyér enfrentou problemas no sistema híbrido ainda na primeira hora de prova e abandonou.

LMP2: G-Drive vence batalha intensa

A batalha pela vitória na LMP2 também teve a estratégia como uma das personagens. Na hora final, o #43, de Bruno Senna, Ricardo Gonzalez e Filipe Albuquerque apareceu à frente do #26 da G-Drive, guiado por Roman Rusinov, Will Stevens e Alex Brundle.

A ultrapassagem da vitória, entretanto, teve de ser executada duas vezes, pois na primeira, Stevens superou Senna excedendo o limite da pista no lado interno da reta dos boxes, sendo obrigado a devolver a posição para o brasileiro.

Na segunda tentativa, entretanto, Stevens fez valer a maior velocidade de reta proporcionada pelo chassi Oreca e superou Senna a cinco minutos do fim para vencer na LMP2. O #26, de Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre e Stephane Richelmi completou o pódio. Pipo Derani, um dos responsáveis pela pilotagem do #31 da Extreme Speed Motorsports ao lado de Chris Cumming e Ryan Dalziel, terminou a prova em quinto.

LMGTE-Pro: dobradinha da Ford; LMGTE-Am: Aston vence

Na classe LMGTE-Pro, a Ford não deu chance aos rivais e conquistou a dobradinha, com o #67, de Harry Tincknell e Andy Priaulx à frente do #66, de Olivier Pla e Stefan Mucke. A Ferrari #51, de Gianmaria Bruni e James Calado terminou em terceiro.

Já pela LMGTE-Am, passeio do Aston Martin #98, de Pedro Lamy, Mathias Lauda e Paul Dalla Lana, que venceu com uma volta de vantagem sobre o segundo colocado, a Ferrari #83, de Rui Aguas, Francois Perrodo e Emmanuel Collard.

Confira o resultado final:

Pos.	Num.	Pilotos	Carro	Classe	Voltas	Tempo	Dif.
1	6	Stéphane Sarrazin   Kamui Kobayashi   Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	244	6:00'37.284
2	8	Lucas di Grassi   Loic Duval   Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	244	6:00'38.723	1.439
3	1	Mark Webber   Timo Bernhard   Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	244	6:00'54.623	17.339
4	5	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	244	6:01'31.063	53.779
5	2	Romain Dumas   Neel Jani   Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	243	6:00'47.939	1 volta
6	13	Alexandre Imperatori   Dominik Kraihamer   Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	229	6:00'51.150	15 voltas
7	26	Will Stevens   Roman Rusinov   Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	223	6:00'54.127	21 voltas
8	43	Bruno Senna   Ricardo Gonzalez   Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	223	6:00'55.525	21 voltas
9	36	Nicolas Lapierre   Gustavo Menezes   Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	223	6:01'21.750	21 voltas
10	30	Giedo van der Garde   Sean Gelael   Antonio Giovinazzi	Ligier JS P2	LMP2	223	6:01'45.443	21 voltas
11	31	Pipo Derani   Ryan Dalziel   Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	222	6:00'38.760	22 voltas
12	42	Jonny Kane   Lewis Williamson	Gibson 015S	LMP2	222	6:00'45.600	22 voltas
13	44	Roberto Merhi   Richard Bradley   Matthew Rao	Oreca 05	LMP2	222	6:01'05.157	22 voltas
14	27	Maurizio Mediani   Nicolas Minassian   Mikhail Aleshin	BR01	LMP2	222	6:01'45.418	22 voltas
15	35	Paul-Loup Chatin   Ho-Pin Tung   David Cheng	Alpine A460	LMP2	221	6:01'58.848	23 voltas
16	37	Vitaly Petrov   Viktor Shaytar   Kirill Ladygin	BR01	LMP2	220	6:01'33.739	24 voltas
17	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	212	6:00'54.068	32 voltas
18	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	212	6:01'09.574	32 voltas
19	51	Gianmaria Bruni   James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	212	6:01'35.208	32 voltas
20	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	212	6:01'43.343	32 voltas
21	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	211	6:00'40.553	33 voltas
22	97	Darren Turner   Richie Stanaway	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	211	6:01'42.967	33 voltas
23	77	Richard Lietz   Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	210	6:00'39.697	34 voltas
24	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	208	6:00'52.206	36 voltas
25	83	François Perrodo   Emmanuel Collard   Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	207	6:01'15.242	37 voltas
26	78	Christian Ried   Wolf Henzler   Joel Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	206	6:01'02.238	38 voltas
27	86	Michael Wainwright   Adam Carroll   Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	205	6:01'08.259	39 voltas
28	88	David Heinemeier Hansson  Patrick Long   Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	200	6:02'08.554	44 voltas
29	45	Shinji Nakano   Tor Graves   Alex Lynn	Oreca 05	LMP2	190	6:00'56.348	54 voltas
30	50	Pierre Ragues   Ricky Taylor   Yutaka Yamagishi	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	172	6:01'58.170	72 voltas
Não completou	4	Simon Trummer   Oliver Webb   Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	79	2:06:47.385	165 voltas
Não completou	7	Andre Lotterer   Marcel Fassler   Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	36	2:14'59.874	208 voltas