Porsche apresenta novo 911 para WEC e IMSA em 2017

A Porsche apresentou nesta quarta-feira (16), no salão do automóvel de Los Angeles, o novo 911 RSR, carro com o qual a fabricante alemã retorna ao Mundial de Endurance como equipe oficial em 2017, além de disputar o WeatherTech United SportsCar.

A grande novidade do modelo é o local do motor de quatro litros e seis cilindros em linha, com injeção direta: quebrando a tradição de motores traseiros, a Porsche instalou o propulsor à frente do eixo dianteiro.

O novo modelo fará a estreia nas pistas nas 24 Horas de Daytona de 2017, em janeiro, antes de entrar na temporada completa do WeatherTech SportsCar e do WEC - campeonato no qual a marca retorna como equipe oficial após um ano de ausência.

“Apesar de manter o design característico do 911, esta é a maior evolução até agora na história do modelo. Para o 911 RSR, focamos em um motor aspirado moderno e leve, o que deu aos nossos engenheiros mais possibilidades para o desenvolvimento do carro", disse o chefe de competições da Porsche, Dr. Frank-Steffen Walliser.

“Em princípio, o regulamento da LM-GTE estipula igualdade mesmo com os vários conceitos de motor, então as características de motores turbo e aspirados são colocadas no mesmo nível", afirmou.

Dependendo do tamanho do restritor de ar, o novo motor aspirado deve produzir cerca de 500 bhp - cerca de 506 cv. O modelo também conta com um radar que avisa sobre risco de colisão, com o objetivo de evitar desentendimentos com carros mais velozes.

O chefe do programa de GT da Porsche, Marco Ujhasi, acrescentou: "Nós nos preparamos muito bem para isto. Desde o primeiro passo dado em Weissach, em março deste ano, fizemos mais de 35 mil quilômetros de testes nos EUA e na Europa – mais do que no desenvolvimento de qualquer carro de GT já produzido pela Porsche", completou.