Senna comemora primeira fila do grid em Fuji

Após uma punição aplicada ao Toyota TS050 Hybrid do inglês Mike Conway, do argentino Jose Maria Lopez e do japonês Kamui Kobayashi, que perdeu a pole e vai largar do fundo do grid por exceder o limite de velocidade no pit lane, Bruno Senna e seus parceiros, Neel Jani e Andre Lotterer ganharam uma posição e vão largar em segundo nas 6h de Fuji, ao lado do Toyota de Fernando Alonso, Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima.

Recuperado da fratura no tornozelo sofrida nos treinos livres da corrida de Silverstone em agosto, Bruno comemorou o resultado do classificatório, o melhor até agora do trio, a apenas sete décimos de segundo atrás da favorita Toyota.

“Foi muito bom. Nunca estivemos tão perto da Toyota, embora não saibamos se eles estão andando no limite. Mas nosso tempo de volta bateu com as simulações, então achávamos que ficaríamos cerca de oito décimos atrás”, explicou.

Bruno, no entanto, observou que os carros da Rebellion Racing estão enfrentando uma dificuldade que não estava nos planos.

“Estamos consumindo mais combustível que o esperado e perdendo de três a quatro décimos de segundo por volta por economia. Então, a verdade é que poderíamos estar até mais próximos das Toyota. No ritmo de prova é que será mais complicado, porque eles têm uma conservação de pneus melhor.”

“Outra vantagem deles é no último setor, porque conseguem administrar melhor o tráfego por causa da tração nas quatro rodas, o que ajuda bastante nas ultrapassagens. Mas, enfim, estamos botando pressão neles, o que é legal para todos, evoluímos bastante de Silverstone para cá, aprendendo bastante sobre o carro. Estamos contentes com o resultado e animados com a corrida”, concluiu.

Grid de largada

Q1 (Lembrando que carro #7 perdeu a pole)

Cla	#	Pilotos	Carro	Classe	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	km/h
1	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	6	1'23.557			196.593
2	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	9	1'23.648	0.091	0.091	196.380
3	1	Andre Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	8	1'24.359	0.802	0.711	194.724
4	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	9	1'24.533	0.976	0.174	194.324
5	17	Stéphane Sarrazin   Matevos Isaakyan   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	10	1'24.744	1.187	0.211	193.840
6	11	Jenson Button   Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	10	1'25.146	1.589	0.402	192.925
7	4	Oliver Webb   Tom Dillmann   James Rossiter	ENSO CLM P1/01	LMP1	11	1'26.579	3.022	1.433	189.731
8	10	Ben Hanley   James Allen	BR Engineering BR1	LMP1	12	1'26.713	3.156	0.134	189.438
9	31	Anthony Davidson   Pastor Maldonado   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	8	1'28.906	5.349	2.193	184.765
10	37	Nabil Jeffri   Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	9	1'29.203	5.646	0.297	184.150
11	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	9	1'29.294	5.737	0.091	183.963
12	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   André Negrao	Alpine A470	LMP2	11	1'29.432	5.875	0.138	183.679
13	28	Jean-Eric Vergne   François Perrodo   Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	11	1'30.795	7.238	1.363	180.921
14	29	Giedo van der Garde   Nick de Vries   Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	8	1'31.440	7.883	0.645	179.645
15	50	Romano Ricci   Erwin Creed  Keiko lhara	Ligier JSP 217	LMP2	12	1'32.677	9.120	1.237	177.247

Q1

Cla	#	Pilotos	Carro	Classe	Voltas	4509	4510	4508	Diferença	Intervalo	km/h
1	95	Nicki Thiim   Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	8	1'35.884	1'36.302	1'36.093			170.946
2	82	Antonio Felix da Costa   Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	9	1'35.930	1'36.621	1'36.275	0.182	0.182	170.623
3	97	Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	10	1'36.599	1'36.125	1'36.362	0.269	0.087	170.469
4	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	12	1'36.301	1'36.605	1'36.453	0.360	0.091	170.308
5	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	11	1'36.500	1'36.584	1'36.542	0.449	0.089	170.151
6	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	9	1'36.300	1'36.788	1'36.544	0.451	0.002	170.148
7	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	8	1'36.554	1'36.920	1'36.737	0.644	0.193	169.808
8	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	9	1'36.534	1'37.019	1'36.776	0.683	0.039	169.740
9	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	11	1'36.811	1'37.124	1'36.967	0.874	0.191	169.406
10	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	9	1'36.906	1'37.313	1'37.109	1.016	0.142	169.158
11	88	Matteo Cairoli   Giorgio Roda  Satoshi Hoshino	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	11	1'37.148	1'39.525	1'38.336	2.243	1.227	167.047
12	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	11	1'38.020	1'38.781	1'38.400	2.307	0.064	166.939
13	77	Christian Ried   Matt Campbell  Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	11	1'36.992	1'40.057	1'38.524	2.431	0.124	166.728
14	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	11	1'39.390	1'37.766	1'38.578	2.485	0.054	166.637
15	90	Jonathan Adam   Salih Yoluc  Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	8	1'37.879	1'39.318	1'38.598	2.505	0.020	166.603
16	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	9	1'40.768	1'37.892	1'39.330	3.237	0.732	165.376
17	86	Michael Wainwright   Ben Barker  Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	6	1'37.632	1'41.079	1'39.355	3.262	0.025	165.334
18	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	10	1'38.154	1'40.588	1'39.371	3.278	0.016	165.307
19	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	11	1'39.112	1'40.658	1'39.885	3.792	0.514	164.457