Alonso: Título do WEC é mais importante do que vitória em Le Mans
Piloto espanhol prefere vencer o Campeonato Mundial de Endurance pois já triunfou na mítica prova francesa de 24 Horas em 2018
Ganhar o Campeonato Mundial de Endurance é mais importante para Fernando Alonso do que conquistar uma segunda vitória nas 24 Horas de Le Mans. "Se tiver que escolher, eu gostaria de ser campeão, já que já venci Le Mans em 2018”, disse o espanhol, que deixará o WEC no fim da atual temporada. O bicampeão mundial da Fórmula 1 largará em segundo nas 6 Horas de Spa-Francorchamps deste fim de semana, ao lado de Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima (veja tabela do treino classificatório abaixo).
Se vencer na Bélgica, o trio da Toyota poderá chegar em quarto na mítica corrida francesa para conquistar o campeonato. Antes da prova em Spa, Alonso manifestou sua preferência pelo título na comparação com o segundo triunfo em Le Mans. O espanhol, porém, garantiu estar "empenhado" em vencer as duas etapas restantes com a Toyota antes de deixar o WEC depois de uma temporada. O bicampeão da F1 confirmou a saída nesta quarta-feira.
"Eu tenho três grandes alvos no próximo mês: um deles é completar a tríplice coroa do automobilismo na Indy 500, depois ser campeão de endurance e aí sim vencer Le Mans novamente", disse ele.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Photo by: Paul Foster
Buemi, que venceu o título do WEC com Anthony Davidson em 2014, disse ao Motorsport.com que ele entende o motivo para que Alonso prefira vencer o título ao conquistar uma segunda vitória em Le Mans: "Ele foi campeão mundial de kart e na Fórmula 1, então agora quer ganhar um título em corridas de resistência. Acredito que fomos a melhor dupla da Toyota em toda a temporada e o título e outra vitória em Le Mans podem vir".
Buemi, entretanto, também ponderou que o trio tem de ir para cima e não pode pensar apenas nos pontos. "É muito mais seguro pilota com toda força desde o início da corrida até o final".
Alonso e seus companheiros do Toyota TS050 Hybrid #8 lideram a corrida pelo título mundial, a 15 pontos de Kamui Kobayashi, Mike Conway e José Maria López, também da montadora japonesa. Uma vitória neste fim de semana daria a eles uma vantagem de mais de 20 pontos. Caso a Toyota continue sua sequência de dobradinhas (exceto pela dupla desqualificação em Silverstone, em agosto) até o final da temporada, será impossível para Kobayashi e seus companheiros vencerem o título.
Resultado do treino classificatório para as 6 Horas de Spa-Francorchamps:
Cla | # | Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Tempo1 | Tempo2 | Tempo Médio | Diferença | Intervalo | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'53.812 | 1'53.683 | 1'53.747 | 221.670 | ||
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'54.342 | 1'54.144 | 1'54.243 | 0.496 | 0.496 | 220.708 |
3 | 17 | Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev Sergey Sirotkin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 2 | 1'55.119 | 1'54.303 | 1'54.711 | 0.964 | 0.468 | 219.808 |
4 | 3 | Nathanael Berthon Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 2 | 1'55.581 | 1'55.700 | 1'55.640 | 1.893 | 0.929 | 218.042 |
5 | 11 | Mikhail Aleshin Vitaly Petrov Stoffel Vandoorne |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 2 | 1'56.322 | 1'55.714 | 1'56.018 | 2.271 | 0.378 | 217.331 |
6 | 1 | Neel Jani Andre Lotterer Bruno Senna |
Rebellion R13 | LMP1 | 2 | 1'55.963 | 1'56.080 | 1'56.021 | 2.274 | 0.003 | 217.326 |
7 | 26 | Roman Rusinov Job Van Uitert Jean-Eric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 2 | 2'01.346 | 2'00.003 | 2'00.674 | 6.927 | 4.653 | 208.946 |
8 | 38 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2'01.466 | 2'00.985 | 2'01.225 | 7.478 | 0.551 | 207.996 |
9 | 37 | David Heinemeier Hansson Jordan King Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2'00.815 | 2'02.302 | 2'01.558 | 7.811 | 0.333 | 207.426 |
10 | 31 | Roberto Gonzalez Pastor Maldonado Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2'01.281 | 2'02.351 | 2'01.816 | 8.069 | 0.258 | 206.987 |
11 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Pierre Thiriet |
Alpine A470 | LMP2 | 2 | 2'01.104 | 2'02.560 | 2'01.832 | 8.085 | 0.016 | 206.960 |
12 | 4 | Tom Dillmann Oliver Webb Paolo Ruberti |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 2 | 2'03.522 | 2'00.970 | 2'02.246 | 8.499 | 0.414 | 206.259 |
13 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nick de Vries |
Dallara P217 | LMP2 | 2 | 2'01.357 | 2'06.562 | 2'03.959 | 10.212 | 1.713 | 203.409 |
14 | 28 | François Perrodo Matthieu Vaxivière Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 2'08.184 | 2'01.751 | 2'04.967 | 11.220 | 1.008 | 201.768 |
15 | 50 | Erwin Creed Romano Ricci Nick Boulle |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 2 | 2'04.593 | 2'07.876 | 2'06.234 | 12.487 | 1.267 | 199.743 |
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