WEC publica lista de inscritos para 2026 sem Porsche e com Derani no novo projeto Genesis

O Campeonato Mundial de Endurance (WEC) divulgou uma lista de 35 carros inscritos para a temporada de 2026, confirmando que a Porsche não estará presente na classe dos hipercarros, mas garantindo a presença do piloto brasileiro Pipo Derani, que correrá pelo novo projeto Genesis. Outra ausência é do ex-F1 Robert Kubica, que não está incluso na equipe a qual conquistou as 24 Horas de Le Mans de 2025, a AF Corse.

Os representantes nacionais na LMGT3, Dudu Barrichello e Augusto Farfus, não estão presentes na seleção inicial da LMGT3, assim como a lenda da MotoGP, Valentino Rossi.

Hipercarros para 2026

A fabricante alemã não lutará pela glória absoluta no WEC de 2026 após a retirada da equipe de fábrica Porsche Penske e da equipe cliente Proton Competition.

O futuro da Porsche na categoria parecia incerto desde outubro, quando anunciou o encerramento de seu programa de trabalho nos hipercarros em meio ao declínio das vendas de carros de rua.

A Proton deixou claro na final do WEC do Bahrein, no mês passado, que não tinha recursos para expandir suas operações para dois carros, a fim de atender aos critérios de elegibilidade do campeonato para os fabricantes.

Embora um esforço tardio tenha sido feito para manter o Porsche 963 no grid em mãos privadas, com a Penske supostamente envolvida, a Proton confirmou na semana passada que não continuará seu programa de hipercarros em 2026.

A Porsche Penske Motorsport ainda tem uma entrada automática para as 24 Horas de Le Mans como recompensa por ter conquistado o título da IMSA GTP este ano, mas não poderá aceitar o convite a menos que mantenha uma presença em todo o campeonato mundial de oito etapas.

A saída da Penske e da Proton significa que haverá 17 carros competindo no Hypercar na próxima temporada, em comparação com os 18 deste ano.

A saída da Porsche foi parcialmente compensada pela chegada da marca de luxo da Hyundai, a Genesis, que terá dois protótipos GMR-001 LMDh baseados no Oreca, após um extenso programa de testes ao longo do ano.

André Lotterer, o brasileiro Pipo Derani e Mathys Jaubert pilotarão o carro #17 da Genesis, enquanto Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet e Paul-Loup Chatin dividirão o carro #19.

Não há grandes mudanças em outros lugares, com a atual campeã Ferrari, Toyota, Aston Martin, Cadillac, Alpine e Peugeot continuando sua presença nos hipercarros no próximo ano. Entre elas, a Toyota, a BMW, a Cadillac e a Alpine estão introduzindo grandes atualizações em seus protótipos LMH ou LMDh na próxima temporada. No total, oito marcas disputarão as principais honras do WEC em 2026.

Haverá apenas uma entrada na "Copa do Mundo da FIA" para hipercarros, uma subcategoria reservada para equipes privadas ou de clientes. A Ferrari 499P satélite #83 da AF Corse será a única entrada que não é de fábrica na classe superior após a saída da Proton. O piloto da Ferrari Yifei Ye é o único piloto listado na terceira 499P, com o ex-piloto de Fórmula 1 Robert Kubica e Phil Hanson ainda não confirmados para 2026.

Grid da LMGT3 de 2026

Ação de largada, LMGT3

Foto de: FIAWEC - DPPI

A categoria LMGT3 continuará atraindo 18 participantes em 2026, divididos igualmente entre nove fabricantes: Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus e Porsche.

No entanto, haverá várias mudanças em equipes naquela que será apenas a terceira temporada da classe LMGT3 após sua introdução em 2024.

Em primeiro lugar, a equipe feminina Iron Dames deixará totalmente a classe LMGT3, conforme anunciado no mês passado, com o segundo Porsche 911 GT3 R agora sob a bandeira da Manthey DK Engineering.

Embora a equipe alemã ainda não tenha anunciado sua formação completa - os regulamentos exigem que as equipes nomeiem apenas um piloto nesta fase -, ela revelou que o atual campeão do DTM, Ayhancan Guven, liderará a entrada, anteriormente colocado em campo pela Iron Dames.

Em outro lugar, a Garage59 assumirá a direção do programa LMGT3 da McLaren, enquanto a United Autosports muda o foco para o desenvolvimento do programa LMDh da fabricante britânica para 2027.

Outra mudança diz respeito à Aston Martin, com a Racing Spirit of Leman, equipe a qual Dudu Barrichello correu e, pela performance, foi eleito Novato do Ano em 2025, deixando a classe LMGT3 após apenas uma temporada. A equipe Heart of Racing agora correrá com os dois Vantage GT3s sob seu próprio nome.

Outro brasileiro, Augusto Farfus, não está presente na lista de inscritos da equipe The Bend Team WRT, nem o multicampeão da MotoGP, Valentino Rossi, está na lista da BMW WRT.

A marca Racing Team Turkey retornará às corridas de carros esportivos ao reviver sua colaboração com a TF Sport para assumir os direitos de nomeação conjunta do Corvette Z06 GT3.R #34.

Por fim, o Lexus RC F GT3 permanecerá no grid com a ASP por mais uma temporada, com seu sucessor - o Toyota GR GT3 que foi revelado na semana passada - agora programado para estrear em 2027.

Lista de inscritos para o WEC Hypercar de 2026

Lista de inscritos no WEC LMGT3 de 2025:

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