WEC: Senna sai em 3º em Fuji e Toyota conquista pole; Fraga é punido
Carro de Felipe Fraga, que havia conseguido a pole na LMGTE AM, não passou pela inspeção e largará em último

Brendon Hartley e Kazuki Nakajima colocaram o carro #8 da Toyota na pole position das 6 Horas de Fuji. O time que também conta com os serviços de Sebastien Buemi, fez 1min25s013 de média, a 0s790 do carro #7, de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jose ‘Pechito’Lopez.
O carro de Bruno Senna, o Rebellion #1, foi o terceiro melhor, sendo comandado pelos companheiros do brasileiro, Gustavo Menezes e Norman Nato.
Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry e Will Stevens largarão na frente na LMP2, que terá André Negrão na sexta posição em sua classe.
Gianmaria Bruni e Richard Lietz conduziram o Porsche #91 para a pole na LMGTE Pro, enquanto que Felipe Fraga, que tem como colegas Ben Keating e Jeroen Bleekemolen, conseguiu a melhor posição de grid da LMGTE AM, também com Porsche. A média foi de 1min38s733.
Mas a alegria do brasileiro durou pouco. Um comunicado dos comissários declarou que o "sistema de liberação rápida da porta do carro #57 não estava em conformidade com o formulário de homologação", observando que "o parafuso de fixação da porta estava ausente". A punição foi a exclusão de todos os tempos definidos por Keating e Fraga.
Com a decisão, Salih Yoluc, Charles Eastwood e Jonathan Adam herdam a pole.
Grid de largada
Cla | # | Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 0 | 1'25.013 | 193.226 | ||||
2 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 0 | 1'25.803 | 0.790 | 191.447 | |||
3 | 1 | Rebellion R13 | LMP1 | 0 | 1'26.163 | 1.150 | 190.647 | |||
4 | 5 | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 0 | 1'26.820 | 1.807 | 189.205 | |||
5 | 37 | Oreca 07 | LMP2 | 0 | 1'29.302 | 4.289 | 183.946 | |||
6 | 22 | Oreca 07 | LMP2 | 0 | 1'29.787 | 4.774 | 182.952 | |||
7 | 38 | Oreca 07 | LMP2 | 0 | 1'29.792 | 4.779 | 182.942 | |||
8 | 33 | Oreca 07 | LMP2 | 0 | 1'30.073 | 5.060 | 182.372 | |||
9 | 42 | Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 0 | 1'30.087 | 5.074 | 182.343 | ||
10 | 36 | Alpine A470 | LMP2 | 0 | 1'30.858 | 5.845 | 180.796 | |||
11 | 29 | Oreca 07 | LMP2 | 0 | 1'30.935 | 5.922 | 180.643 | |||
12 | 47 | Dallara P217 | LMP2 | 0 | 1'31.342 | 6.329 | 179.838 | |||
13 | 91 | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 0 | 1'37.356 | 12.343 | 168.729 | |||
14 | 51 | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 0 | 1'37.397 | 12.384 | 168.658 | |||
15 | 95 | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 0 | 1'37.466 | 12.453 | 168.538 | |||
16 | 71 | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 0 | 1'37.792 | 12.779 | 167.976 | |||
17 | 97 | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 0 | 1'37.820 | 12.807 | 167.928 | |||
18 | 92 | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 0 | 1'37.935 | 12.922 | 167.731 | |||
19 | 57 | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 0 | 1'38.733 | 13.720 | 166.375 | |||
20 | 90 | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 0 | 1'38.821 | 13.808 | 166.227 | |||
21 | 83 | Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 0 | 1'38.850 | 13.837 | 166.179 | ||
22 | 98 | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 0 | 1'38.917 | 13.904 | 166.066 | |||
23 | 56 | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 0 | 1'39.022 | 14.009 | 165.890 | |||
24 | 88 | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 0 | 1'39.025 | 14.012 | 165.885 | |||
25 | 54 | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 0 | 1'39.291 | 14.278 | 165.440 | |||
26 | 77 | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 0 | 1'39.549 | 14.536 | 165.012 | |||
27 | 86 | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 0 | 1'39.610 | 14.597 | 164.911 | |||
28 | 70 | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 0 | 1'39.628 | 14.615 | 164.881 | |||
29 | 62 | Bonamy Grimes |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 0 | 1'39.889 | 14.876 | 164.450 | ||
30 | 6 | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 0 | 1'25.889 | 0.876 | 191.256 |
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