A Toyota sobreviveu a um grande susto e conquistou a terceira vitória no WEC em Monza, na categoria Hypercar, à frente da Alpine. Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria López lideraram da pole position e não foram incomodados durante a maior parte da corrida.

No entanto, houve drama no início da penúltima hora, quando o piloto japonês do trio se arrastou até parar na longa reta após a segunda curva de Lesmo com suspeita de problema técnico, permitindo que o Glickenhaus de Romain Dumas passasse e assumisse a liderança com 40 segundos de vantagem.

Hypercar e LMP2

A corrida parecia guardar uma disputa apertada, pois Conway precisaria de um splash-and-dash tardio para ir até a linha de chegada, mas uma bandeira amarela em toda a pista para recuperar os destroços acabou com as chances de uma disputa final para a vitória entre Toyota e Alpine.

O britânico ganhou uma parada livre e saiu das boxes quase um minuto à frente de Matthieu Vaxiviere, que pilota o mesmo carro do brasileiro André Negrão. Ele, o francês e Nicolas Lapierre terminaram em segundo lugar, dando à equipe seu melhor resultado em conjunto.

“Na nossa categoria é evidente a diferença de desempenho dos carros híbridos para o nosso, especialmente os Toyota", disse André. "Até aqui a gente conseguiu se manter na briga. Le Mans é uma pista ainda mais desafiadora e com uma corrida de 24 horas de duração acredito que podemos ter chances melhores se não tivermos imprevistos ou quebras. Vamos pra cima.”

Pipo Derani, outro que representa o país na categoria máxima, teve problemas na ignição de seu carro, pilotado junto a Gustavo menezes e Olivier Pla, e abandonou.

A LMP2 contou com a vitória de Filipe Albuquerque, Phil Hanson e Fabio Scherer pela WRT. O trio, inclusive, terminou à frente do Hypercar de Dumas, Franck Mailleux e Richard Westbrook.

GTE Pro e GTE Am

A Porsche negou à Ferrari a vitória no GTE Pro na casa da equipe italiana, com Kevin Estre e Neel Jani marcando sua segunda vitória da temporada, após recuperar a liderança perdida com três horas de corrida.

O pit stop mais rápido da montadora alemã permitiu que voltassem na ponta e garantissem uma vitória ainda confortável.

James Calado e Alessandro Pier Guidi ficaram com o segundo lugar. Completaram o pódio Richard Lietz e Gianmaria Bruni. O brasileiro Daniel Serra ficou em quarto junto ao companheiro Miguel Molina.

Apesar da decepção na GTE Pro, a Ferrari conquistou a vitória na GTE Am, com François Perrodo, Nicklas Nielsen e Alessio Rovera cruzando a linha com 45 segundos de vantagem sobre os adversários.

A batalha pelo segundo lugar foi decidida na última volta e quem se deu a melhor foi o trio com dois brasileiros, Augusto Farfus, Marcos Gomes e Paul Dalla Lana, da Aston Martin, derrotaram Tomonobu Fujii, Satoshi Hoshino e Andrew Watson.

Ben Keating, do mesmo carro de Felipe Fraga, liderou a corrida desde pole position, mas pagou o preço de estender seu segundo stint além da vida útil esperada dos pneus, com o dianteiro esquerdo de seu carro estourando em alta velocidade e destruindo a carroceria.

Resultado final:

Cla	#	Pilotos	Carro	Classe	Voltas	Diferença
1	7	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	204
2	36	André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A480	HYPERCAR	204	1'00.908
3	22	Philip Hanson Fabio Luca Scherer Filipe Albuquerque	Oreca 07	LMP2	200	4 Laps
4	709	Romain Dumas Franck Mailleux Richard Westbrook	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	200	4 Laps
5	31	Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi	Oreca 07	LMP2	200	4 Laps
6	29	Frits van Eerd Paul Loup Chatin Nick de Vries	Oreca 07	LMP2	200	4 Laps
7	34	Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	199	5 Laps
8	28	Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist	Oreca 07	LMP2	199	5 Laps
9	21	Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley	Oreca 07	LMP2	199	5 Laps
10	70	Esteban Garcia Loic Duval Norman Nato	Oreca 07	LMP2	198	6 Laps
11	1	Tatiana Calderon Sophia Floersch	Oreca 07	LMP2	198	6 Laps
12	20	Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen	Oreca 07	LMP2	197	7 Laps
13	82	Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr	Oreca 07	LMP2	196	8 Laps
14	44	Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka	Ligier JSP 217	LMP2	191	13 Laps
15	92	Kevin Estre Neel Jani	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	190	14 Laps
16	51	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	190	14 Laps
17	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	190	14 Laps
18	52	Daniel Serra Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	190	14 Laps
19	83	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	187	17 Laps
20	98	Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	187	17 Laps
21	777	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	187	17 Laps
22	56	Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	187	17 Laps
23	77	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	186	18 Laps
24	88	Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picariello	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	186	18 Laps
25	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	186	18 Laps
26	85	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	185	19 Laps
27	86	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	185	19 Laps
28	61	Chris Ulrich Simon Mann Toni Vilander	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	185	19 Laps
29	47	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	184	20 Laps
30	388	Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	184	20 Laps
31	46	Dennis Olsen Anders Buchardt Maxwell Root	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	183	21 Laps
32	33	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	175	29 Laps
33	8	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	161	43 Laps
	38	Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	LMP2	127	77 Laps
	708	Pipo Derani Gustavo Menezes Olivier Pla	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	90	114 Laps
	60	Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	37	167 Laps
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