European Le Mans 2017 Spa-Francorchamps
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
15 de abr. de 2017 to 16 de abr. de 2017
12 de mai. de 2017 to 14 de mai. de 2017
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
25 de ago. de 2017 to 27 de ago. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
20 de out. de 2017 to 22 de out. de 2017
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Dragonspeed
|
21 |
H. Hedman
N. Lapierre
B. Hanley
|
Oreca 07 | 3 |
2'02.457 |
205.904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G-Drive Racing
|
22 |
M. Rojas
R. Hirakawa
L. Roussel
|
Oreca 07 | 5 |
+0.375 2'02.832 |
0.375 | 205.275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Graff Racing
|
39 |
J. Hirschi
P. Petit
E. Guibbert
|
Oreca 07 | 4 |
+0.596 2'03.053 |
0.221 | 204.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
United Autosports
|
32 |
W. Owen
H. Sadeleer
F. Albuquerque
|
Ligier JSP217 | 4 |
+0.873 2'03.330 |
0.277 | 204.446 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Graff Racing
|
40 |
J. Allen
R. Bradley
G. Yacaman
|
Oreca 07 | 5 |
+0.970 2'03.427 |
0.097 | 204.285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Algarve Pro Racing Team
|
25 |
A. Roda
M. McMurry
A. Pizzitola
|
Ligier JSP217 | 4 |
+1.271 2'03.728 |
0.301 | 203.788 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Panis-Barthez Competition
|
23 |
F. Barthez
T. Buret
N. Berthon
|
Ligier JSP217 | 5 |
+1.401 2'03.858 |
0.130 | 203.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
IDEC Sport Racing
|
28 |
P. Lafargue
P. Lafargue
P. Chatin
|
Ligier JSP217 | 5 |
+1.541 2'03.998 |
0.140 | 203.345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
SMP Racing
|
27 |
M. Isaakyan
E. Orudzhev
|
Dallara P217 | 6 |
+1.867 2'04.324 |
0.326 | 202.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Scuderia Villorba Corse
|
47 |
R. Lacorte
G. Sernagiotto
A. Belicchi
|
Dallara P217 | 5 |
+2.997 2'05.454 |
1.130 | 200.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Racing Team Nederland
|
29 |
J. Lammers
F. van Eerd
|
Dallara P217 | 6 |
+3.104 2'05.561 |
0.107 | 200.813 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
High Class Racing
|
49 |
D. Andersen
A. Fjordbach
|
Dallara P217 | 5 |
+3.723 2'06.180 |
0.619 | 199.828 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
AT Racing
|
9 |
A. Talkanitsa Sr.
A. Talkanitsa Jr.
M. Jensen
|
Ligier JS P3 | 5 |
+11.177 2'13.634 |
7.454 | 188.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
United Autosports
|
3 |
M. Patterson
W. Boyd
C. England
|
Ligier JS P3 | 5 |
+11.888 2'14.345 |
0.711 | 187.683 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
United Autosports
|
2 |
J. Falb
S. Rayhall
|
Ligier JS P3 | 5 |
+12.030 2'14.487 |
0.142 | 187.485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Compass360 Racing
|
6 |
T. Woodward
R. Kaiser
T. Wells
|
Ligier JS P3 | 6 |
+12.235 2'14.692 |
0.205 | 187.200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Duqueine Engineering
|
7 |
A. Borga
D. Droux
N. Schatz
|
Norma M 30 | 6 |
+12.548 2'15.005 |
0.313 | 186.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Panis-Barthez Competition
|
16 |
E. Debard
S. Gachet
T. Bean
|
Ligier JS P3 | 6 |
+12.582 2'15.039 |
0.034 | 186.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
ULTIMATE
|
17 |
J. Lahaye
M. Lahaye
F. Heriau
|
Ligier JS P3 | 5 |
+12.767 2'15.224 |
0.185 | 186.463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
OREGON TEAM
|
10 |
D. Roda
A. Mendez
D. Capitanio
|
Norma M 30 | 6 |
+12.850 2'15.307 |
0.083 | 186.349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
RLR Msport
|
15 |
J. Farano
M. Dons
A. Kapadia
|
Ligier JS P3 | 6 |
+12.929 2'15.386 |
0.079 | 186.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Eurointernational
|
11 |
G. Mondini
M. Jacoboni
|
Ligier JS P3 | 5 |
+13.197 2'15.654 |
0.268 | 185.872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Yvan Muller Racing
|
18 |
A. Cougnaud
A. Jung
R. Ricci
|
Ligier JS P3 | 6 |
+13.396 2'15.853 |
0.199 | 185.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Eurointernational
|
12 |
A. Dromedari
R. Capo
M. Hanratty
|
Ligier JS P3 | 6 |
+13.521 2'15.978 |
0.125 | 185.429 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Inter Europol Competition
|
13 |
J. Smiechowski
M. Hippe
|
Ligier JS P3 | 6 |
+13.561 2'16.018 |
0.040 | 185.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Duqueine Engineering
|
8 |
V. Beltoise
L. Legeret
N. Melin
|
Norma M 30 | 6 |
+13.630 2'16.087 |
0.069 | 185.281 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Yvan Muller Racing
|
19 |
Y. Ehrlacher
N. Muston
|
Norma M 30 | 5 |
+13.935 2'16.392 |
0.305 | 184.867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Proton Competition
|
77 |
C. Ried
J. Camathias
M. Cairoli
|
Porsche 911 RSR (991) | 4 |
+14.300 2'16.757 |
0.365 | 184.373 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
TF Sport
|
90 |
S. Yoluc
E. Hankey
N. Thiim
|
Aston Martin V8 Vantage | 4 |
+14.658 2'17.115 |
0.358 | 183.892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
JMW Motorsport
|
66 |
R. Smith
J. Fannin
W. Stevens
|
Ferrari F488 GTE | 5 |
+15.227 2'17.684 |
0.569 | 183.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Spirit of Race
|
55 |
D. Cameron
M. Griffin
A. Scott
|
Ferrari F488 GTE | 5 |
+15.330 2'17.787 |
0.103 | 182.995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Spirit of Race
|
51 |
R. Mastronardi
G. Roda
A. Bertolini
|
Ferrari F488 GTE | 5 |
+15.398 2'17.855 |
0.068 | 182.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Beechdean AMR
|
99 |
A. Howard
R. Gunn
D. Turner
|
Aston Martin V8 Vantage | 4 |
+15.593 2'18.050 |
0.195 | 182.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
COOL RACING BY GPC
|
4 |
A. Coigny
I. Alexander-David
|
Ligier JS P3 | 5 |
+17.599 2'20.056 |
2.006 | 180.030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
BY SPEED FACTORY
|
5 |
T. Muller
J. Krebs
|
Ligier JS P3 | 5 |
+20.340 2'22.797 |
2.741 | 176.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
