2026 Fórmula 1 GP do Bahrein
GP do Bahrein na Malásia
Siga corrida em Sepang
Foram quase duas horas de atraso para começar o GP do Bahrein na Malásia de Fórmula 1 neste domingo (4), mas valeu a espera. Em corrida caótica, com várias estratégias de pneu e dois safety cars, Max Verstappen cruzou a linha de chegada na liderança, seguido de Andrea Kimi Antonelli e Lewis Hamilton, que fez uma incrível prova de recuperação. Gabriel Bortoleto teve um dia para esquecer e ficou em 18º.
A equipe do Motorsport.com se reúne para falar tudo sobre a rodada no programa PÓDIO, com análises do fim de semana, resultados e informações do paddock. Confira ao vivo no YouTube acima.
CÂMARA 'na' F1, Bortoleto sofre, CHANCES de RUSSELL, Colapinto x Norris, CRISE na FERRARI! Isa Ayami
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Classificação ao vivo
Resumo
Texto ao vivo
E segue aumentando...
A vantagem de Verstappen para cima de Antonelli é, agora, de oito segundos. Na última volta, o holandês registrou um tempo de 1:41.717, enquanto o italiano da Mercedes marcou 1:41.992. São 17 voltas para cada pneu, macios na Red Bull e médios na escuderia alemã.
A ultrapassagem de Antonelli sobre Russell pelo 2º lugar:
A colisão que gerou a penalidade para Bortoleto:
O que está acontecendo, Cadillac?
Na última posição, Pérez fez incríveis cinco paradas nos boxes em apenas 24 voltas. Resultado disso é que ele se encontra em uma corrida totalmente solitária, a 36 segundos do penúltimo, que é Bortoleto.
Só que na liderança, é um passeio para Max
Verstappen segue sem concorrentes na prova e já impõe 5s2 de vantagem para Antonelli. E ao que parece, seus pneus macios ainda estão rendendo o mesmo que os médios do italiano.
Sem jogo de equipe, vai na pista!
Antonelli ultrapassa Russell e volta à segunda colocação! De quebra, ainda começa a abrir vantagem sobre seu companheiro de Mercedes.
Punição para Bortoleto
O brasileiro é considerado culpado por conta da colisão com Sainz após a saída do safety car e recebe 10 segundos de punição. Vale lembrar que ele ainda teve que ir aos boxes para trocar a asa e caiu para as últimas posições. Corrida completamente comprometida.
escalada do heptacampeão!
Hamilton segue sua empreitada no pelotão, sobre para a sexta colocação e já se coloca a menos de um segundo de Lawson na briga pelo top 5. Ritmo muito forte dele com sua Ferrari!
Começou o duelo interno...
Russell já está a três segundos de Verstappen e não consegue acompanhar o holandês na liderança. Pior que isso para ele é que Antonelli cola atrás e informa à Mercedes que está mais rápido. Vem jogo de equipe aí?
Como foi a ultrapassagem de Verstappen para a liderança no reinício:
Na base da raça
A Audi informa a Bortoleto que não pretende mais pará-lo, ou seja, ele terá que fazer 38 voltas de pneus duros no abrasivo circuito de Sepang. Oportunidade para mostrar boa administração dos compostos.
Enquanto isso, Hamilton vai escalando
Parece que, enfim, os pneus macios de Hamilton. que foi o único a não parar no safety car, começaram a render. Ele enfileira ultrapassagens no pelotão e já é o nono colocado.
Deu ruim para o brasileiro
Bortoleto é chamado aos boxes pela Audi para trocar sua asa dianteira, que se danificou no toque com Sainz. Ele calça pneus duros e volta em último.
Max voando!
O holandês já marca a melhor volta e vai abrindo distância sobre Russell, agora em 1s3. O modo de ultrapassagem acaba de ser liberado, mas o britânico ainda não tem o gap para utilizá-lo.
Perigo para Bortoleto...
A transmissão da FOM informa que a direção de prova investiga um incidente entre Bortoleto e Sainz, em que o espanhol acabou saindo da pista.
Antonelli volta a onde veio
Russell é outro que ataca Antonelli com sucesso para subir para segundo e jogar o italiano de volta à posição em que começou a corrida.
LÁ VAI MAX!
Grande relargada do tetracampeão, que de pneus macios, ataca Antonelli, de médios, nas primeiras curvas para voltar à liderança!
TÁ VALENDO!
O safety car vai aos boxes e a corrida é retomada! Antonelli puxa o pelotão.
O que a Ferrari está pensando?
Mesmo com o safety car, Hamilton não foi chamado aos boxes e segue na pista, em 15º. Obviamente, ele, o único a não parar, não ganhou nenhuma vantagem com isso já que os pit stops foram em ritmo lento.
Segue o safety car
O carro de segurança ainda não foi aos boxes e o grid vai se reorganizando, agora inteiro de pneus de pista seca, para a retomada.
E Bortoleto?
O brasileiro estava incluso na leva de pilotos que usavam intermediários e aproveitaram o safety car para colocar macios. Ele é o nono colocado, à frente de Piastri, que está de pneus duros.
Povo da frente se deu bem
Com o safety car, todo mundo que estava de pneus intermediários foi aos boxes e calçou pneus macios. Para a sorte deles, o ritmo diminuído apareceu logo quando os tempos de volta já estavam ficando iguais entre os compostos.
SAFETY CAR!
Bottas roda, para na brita e a direção de prova aciona o safety car. Vai todo mundo para os boxes!
O jogo vai virar?
Só agora, na nona volta, a McLaren nota que Norris começa a igualar o tempo dos pilotos que utilizam pneus intermediários. O problema é que ele está a 23 segundos de Pérez, o último do pelotão de compostos verdes.
MAX CHEGOU!
Não durou muito tempo a vantagem na liderança de Antonelli. Verstappen já cola no italiano e tenta o ataque na Curva 1, mas o prodígio da Mercedes se defende bem.
todo mundo surpreso
Russell diz no rádio da Mercedes que a pista está estranha, secando muito lentamente. De fato, estamos na nona volta, sem chuva, e os pneus slick ainda passam longe de render.
Tá valendo pagar o preço, Hamilton?
A transmissão da FOM compara os tempos de volta entre o líder, Antonelli, que usa pneus intermediários, e de Hamilton, com macios, e o italiano foi oito segundo mais rápido do que o britânico. É muita coisa.
Veja como foi a largada do GP do Bahrein na Malásia
Enquanto isso, Antonelli...
Tudo conspira a favor do líder da temporada. Com a briga entre Verstappen e Russell, ele teve um espaço para ampliar sua vantagem na liderança, que já é de 2s5.
Que briga!
Verstappen ultrapassa Russell para reassumir a segunda colocação e se defende bonito da tentativa de devolução do britânico. Tetracampeão de volta ao páreo!
Gap gigante
O primeiro piloto de pneus de pista seca é Norris, o 15º, e ele está a 29 segundos de Pérez, o último entre os que calçam intermediários. E a diferença não para de aumentar.
Hamilton vai arriscar!
O heptacampeão havia sido chamado pela Ferrari para colocar pneus intermediários, mas ele informou que a pista está secando muito rapidamente e que vale a pena seguir com os macios. Vale lembrar que o desgaste dos intermediários é muito maior e, se realmente a aderência melhorar, a diferença será enorme.
ferrari nos boxes
Que começo de corrida para a Ferrari... além de ter que chamar Leclerc aos boxes para colocar os pneus intermediários, o monegasco ainda precisou trocar o bico por conta de um toque com Hulkenberg.
Quem largou de intermediário se deu bem
Os pilotos com pneus slicks despencam no grid e todo mundo de pneu intermediário toma à frente. Para se ter uma ideia, Bortoleto começou dos boxes e já é o 11º.
Olha a Racing Bulls!
Quem também começou muito bem foi Lawson, que subiu para quarto com sua Racing Bulls!
Mercedes na frente!
Antonelli e Russell pulam absurdamente bem e ultrapassam Verstappen para assumirem a primeira e segunda colocações, respectivamente. O holandês cai para terceiro.
COMEÇOU!
LUZ VERDE E ESTÁ VALENDO, DE VEZ, O GP DO BAHREIN NA MALÁSIA DE FÓRMULA 1!
Largada parada
Safety car nos boxes, teremos largada tradicional!
Seguem as trocas
Agora, é a vez de Stroll e Hulkenberg calçarem compostos macios.
Mais dois, gabriel incluso
A McLaren chama Piastri aos boxes para colocar pneus intermediários, enquanto Norris segue com slicks. E Bortoleto também fez seu pit stop para os compostos verdes.
Por: Fabio Tarnapolsky
