Já tem escapada...

Você deve ter reparado na foto dos pneus do grid que Bortoleto ganhou uma posição, é porque Gasly, de pneus macios, foi para a brita.

JÁ COMEÇOU A GUERRA DE PNEUS!

Muitos compostos diferentes no grid, tem pneu de intermediário, de médio, de macio... várias escolhas diferentes. Confira:

Foto de: Reprodução

Bortoleto tá pronto!

Segurança ao máximo

De fato, o problema foi no software dos motores dos carros, e foi uma falha complexa. A FIA demorou muito porque quis garantir que o problema não ocorra mais, já que, além de ser perigoso para o piloto que perder potência do nada, a equipe poderia entrar com recurso já que seria culpa do regulamento, e não do equipamento específico da escuderia em si.

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Imagens do caos em Sepang

Grid de largada original

Apesar de pilotos terem perdido posições durante a volta de formação por conta dos problemas nos carros, a FIA informa que a ordem do treino classificatório se manterá para a largada.

Começo de prova seco

A previsão da FIA é de que não haverá chuva pelos próximos 30 minutos. O problema é que o pôr do sol em Kuala Lumpur é previsto para 8h04, ou seja, a F1 já corre contra o relógio para o início do GP do Bahrein na Malásia.

Teste inédito

É a primeira corrida da temporada, com o novo regulamento técnico e aerodinâmico, que chove. Então, ainda não havíamos presenciado como os carros se comportavam sob chuva e regime de safety car. Por isso, a demora para voltar, visto que a FIA está vivendo um 'teste real' dessas condições.

E por que a corrida não começa, então? um pequeno resumo do que acontece em sepang:

• Corrida é adiada em 40 minutos por conta das fortes chuvas no circuito
• Às 4h40 no horário de Brasília, os pilotos saem para volta de formação atrás do safety car, ainda sob condições molhadas
• Alguns pilotos escapam por conta da pouca aderência dos pneus intermediários e outros têm problema de potência pelo ritmo lento; Gasly até reclama da velocidade do safety car
• Hamilton tem problemas com sua Ferrari, perde potência e para na reta principal
• Uma Haas e uma Cadillac também estacionam na reta
• A direção de prova suspende o procedimento de largada por conta de problemas com o software dos motores desses carros, que reinicializou. O motivo parece ser o ritmo mais lento do que o normal

tempo virando, literalmente

Com tanto atraso, a chuva torrencial que caía em Kuala Lumpur já está começando a virar um tempo ensolarado. Alguns trechos do céu já tem nuvens se dissipando e a luz do sol passando por elas.

Ferrari tem algum problema a corrigir?

É curioso notar que os três carros que tiveram problemas com a potência e pararam na reta utilizam motores Ferrari: uma Haas, uma Cadillac e Hamilton representando a Scuderia. Vale lembrar que não foram falhas que tenha comprometido a participação deles na corrida, mas uma reinicialização do sistema quando os pilotos andaram em ritmo muito mais lento atrás do safety car durante a volta de formação.

Pista melhorando, o problema está nos motores

Antonelli diz no rádio da Mercedes que a pista está secando "loucamente rápido", então, a aderência vai melhorando aos poucos. O problema é o comportamento dos novos motores. Essa é a primeira corrida com chuva desde a grande mudança de regulamento na temporada de 2026 e as unidades de potência ainda não haviam sido testadas em condições reais como as de hoje. Ao que parece, andar lento e com pouca potência fez com que o software reiniciasse e causasse as falhas.

tem reclamação do safety car, também

Gasly disse no rádio da Alpine que o safety car estava muito lento e prejudicando o aquecimento dos pneus. E isso parece ser real, já que Norris foi outro a escapar e ir para a brita durante a volta de formação.

Cena curiosa

Hamilton abriu volta para retornar ao pelotão segundos antes da direção de prova suspender o procedimento de largada e agora tem que dar um giro completo pelo circuito, sozinho, para retornar aos boxes.

DEU RUIM PARA HAMILTON

O heptacampeão simplesmente não consegue andar e vai muito lento pela pista. No rádio da Ferrari, disse que aperta o acelerador, mas não consegue velocidade. Falta potência no carro e agora ele corre o risco de abandonar...

Mas já?

Hadjar já aquaplanou e saiu das pista nas primeiras curvas. O giro do motor dele estava baixo, entrou um pouco de potência e ele perdeu o equilíbrio. Não parece ser nada que vá comprometer o início da prova.

SAÍRAM!

Enfim, os carros saem do grid para as voltas de formação com o safety car! A chuva parece ter dado uma trégua e todos os pilotos calçam pneus intermediários.

Primeiras voltas sob safety car

Como é de praxe em situações de condições muito adversas como as de hoje, as primeiras voltas de formação serão feitas atrás do safety car, com os pilotos dando o feedback dos status de visibilidade e aderência.

Vai dar para usar o intermediário?

Dario Marrafuschi diz ao SporTV que acredita que os pneus desenvolvidos para a temporada devem suportar bem às condições de Sepang e ele acredita até que os intermediários podem ser uma realidade. "Vamos ver na volta de formação quais são as condições, se estão sólidas, e acreditamos que sim, porque a capacidade de drenagem é bem boa e vamos ver nas curvas com água parada".

"O intermediário pode até ser o melhor set para começar, senão, a recomendação é que usem pneus de chuva, mas vamos ver a volta de formação". finalizou.

Manifestação da Mercedes

Em entrevista ao SporTV, o vice-chefe e executivo da Mercedes, Bradley Lord, disse que, no momento, não dá para fazer uma previsão nem pelo radar. "Não sabemos por quanto tempo (a corrida ficará parada)", disse ele. "O radar não mostra claramente qual chuva virá, pois o tempo está comprometendo o sistema. É apenas um jogo de espera até ficar com as condições seguras para correr".

CONFIRA TODOS OS DETALHES DO ATRASO DA CORRIDA:

bela foto!

Se a corrida ainda não começou, já temos ao menos belas imagens da chuva. A F1 publicou uma atualização que cabe até como papel de parede do celular.

Projeção dos pontos; como pode ficar a corrida se a duração for menor?

• Menos de duas voltas: sem pontos.
• De duas voltas a 25% da distância da corrida: pontos para os cinco primeiros (6-4-3-2-1).
• De 25% a 50%: pontos para os nove primeiros (13-10-8-6-5-4-3-2-1).
• De 50% a 75%: pontos para os 10 primeiros (19-14-12-9-8-6-5-3-2-1).
• Mais de 75%: pontos integrais.

Visão da Audi

Os mecânicos da Audi se viram para ajeitar os equipamentos da equipe sob a forte chuva em Sepang. A boa notícia é que eles não têm motivo para ter pressa, pois não há nenhuma previsão para o início.

Lembra da última vez?

O GP mais recente a ser cancelado por fortes chuvas foi o da Emília-Romanha, em 2023, mas naquele, o paddock nem chegou a ser montado direito. Já o último que tivemos grid formado e até várias voltas de aquecimento foi o GP da Bélgica em 2021, que ficou 3 horas e 44 minutos em 'standby' até ser cancelado.

Não se lembra? Que tal recordar com um vídeo nostálgico do Motorsport.com?

Não durou muito a boa notícia...

A transmissão da FOM mostrou o radar de clima McLaren e ele indica que tem mais chuva chegando justamente para o circuito. 

É muita água!

Está gigante o spray levantado pelo carro médico nas voltas de reconhecimento da pista. A boa notícia é que, em alguns pontos, as nuvens ensaiam dissipar. Nada de novo horário ainda, porém.

Começou a resenha

A McLaren já aproveitou para publicar em suas redes o primeiro meme da chuva e colocou nada menos do que um pato de borracha para 'nadar' no asfalto de Sepang.

Muitas gotas na visão dos boxes da Red Bull!

Nem ELE ESCAPA!

O carro médico sai mais uma vez para checar as condições da pista e mesmo ele aquaplanou algumas vezes e quase escapou. Se esse veículo, que não anda com pneus slick, não consegue se manter no traçado, imagina os F1s...

Até quando poderemos esperar?

Como em qualquer atraso, sempre surge a pergunta se há chances da corrida ser cancelada. As janelas de tempo são as seguintes: após a luz verde, o limite é de duas horas e três se contar um possível período de bandeira vermelha.

Sem a prova estar iniciada, o limite em Kuala Lumpur é até as 8h04 no horário de Brasília, quando ocorre o pôr do sol na cidade. Em suma, o 'deadline' para o GP do Bahrein na Malásia ser disputado é de quatro horas a partir de agora.

quem está em área descoberta em Sepang sofre...

E o cenário não é dos melhores...

Os radares das equipes mostram que a chuva não deve diminuir nos próximos minutos, e se a corrida começar, será inteira sob condições molhadas. As imagens abertas mostram que mal dá para ver a pista mesmo estando parado.

Grid de largada, com ou sem chuva

Enquanto esperamos o novo horário de início do GP do Bahrein na Malásia, vamos relembrar como está o grid de largada.

Tem Verstappen na pole position pela primeira vez na temporada e também a estreia da Red Bull na posição de honra com motor próprio. O holandês divide a primeira fila de peso com Hamilton, enquanto o líder do Mundial, Antonelli, é o terceiro. Bortoleto fez mais um bom quali e larga em 10º.