Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F3: Pedro Clerot aprova desenvolvimento nos dois primeiros dias da pré-temporada com a Rodin em Barcelona

F3
F3
F3: Pedro Clerot aprova desenvolvimento nos dois primeiros dias da pré-temporada com a Rodin em Barcelona

F-E: Felipe Drugovich encara rodada dupla em Jeddah com otimismo

Fórmula E
Fórmula E
F-E: Felipe Drugovich encara rodada dupla em Jeddah com otimismo

Stock Car: Ricardo Zonta correrá pela equipe Full Time em 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Ricardo Zonta correrá pela equipe Full Time em 2026

F1: Aston Martin sofreu com "anomalia nos dados" no primeiro dia de testes no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Aston Martin sofreu com "anomalia nos dados" no primeiro dia de testes no Bahrein

F1 - Hamilton detona carro de 2026: Fãs não entenderão regra "ridiculamente complexa" da gestão de energia

Fórmula 1
Fórmula 1
Bahrain Pre-Season Testing Session 1
F1 - Hamilton detona carro de 2026: Fãs não entenderão regra "ridiculamente complexa" da gestão de energia

F1: Carro e motor Red Bull "são referência" em teste do Bahrein, afirma Wolff

Fórmula 1
Fórmula 1
Bahrain Pre-Season Testing Session 1
F1: Carro e motor Red Bull "são referência" em teste do Bahrein, afirma Wolff

F3: Slater lidera segundo dia da pré-temporada em Barcelona; Barrichello é 28º e Clerot 29º

F3
F3
F3: Slater lidera segundo dia da pré-temporada em Barcelona; Barrichello é 28º e Clerot 29º

F1: Ferrari apresenta novo difusor no Bahrein que altera estrutura da asa traseira; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Ferrari apresenta novo difusor no Bahrein que altera estrutura da asa traseira; entenda

Button se diz no lucro com rendimento do carro e segunda fila

Inglês emerge de “confusão” no Q3 com quarto lugar e está confiante para buscar sua terceira vitória consecutiva em Melbourne

Button venceu em Melbourne ano passado, quando também largou em quarto lugar

Eles chegaram desacreditados ao GP de abertura da temporada, mas a McLaren mostrou que o novo assoalho e o sistema de escapamento que trouxeram a Melbourne foi o suficiente para colocá-los nas primeiras colocações. Mesmo superado pelo companheiro Lewis Hamilton, Jenson Button, que larga em quarto lugar amanhã, valorizou o trabalho da equipe e revelou as dificuldades pelas quais passou na classificação.

“Acho que temos de ficar felizes. Meu Q3 foi uma confusão Fiquei preso atrás de Rosberg, Massa rodou, muita coisa estava acontecendo. Não consegui tirar tudo do carro, mas temos de ficar satisfeitos com o pacote que trouxemos para cá. Foi um passo muito grande em relação ao que tínhamos nos testes”, afirmou em entrevista acompanhada pelo TotalRace.

O campeão de 2009 ressaltou a confiabilidade do carro, algo que o MP4-26 não apresentou nos testes. Além disso, lembrou que, ano passado, quando venceu o GP da Austrália, também largou em quarto lugar. “Estou animado para a corrida. Tive alguns problemas para aquecer os pneus, especialmente no Q3, mas isso não deve ser um problema amanhã. As novas peças que introduzimos aqui funcionaram desde o início”, revelou.

Projetando como poderá ser a corrida, Button chamou a atenção para os pneus. “Veremos como eles funcionarão. Estou pronto para o desafio. Deve haver qualquer coisa entre dois e quatro pitstops aqui. Não sei o que os outros estão planejando fazer. Nas primeiras voltas, não vamos cuidar muito dos pneus, mas nas dez últimas, teremos de ficar atentos a eles.”

Sobre a asa traseira, Button brincou. “Espero que funcione. Preciso ultrapassar três pessoas.”

O inglês reconheceu que a Red Bull está em outra categoria. Além disso, lembrou que, além do ritmo de corrida do time austríaco ainda ser desconhecido, o MP4-26 não andou muito. “É um carro bastante novo, não colocamos muita quilometragem nele. Amanhã será um dia muito importante, porque será o maior número de voltas que ele já deu.”

Artigo anterior “Bolão dos pitstops” agita as conversas do paddock em Melbourne
Próximo artigo Quinto no grid, Alonso joga as fichas no ritmo de corrida da Ferrari

Principais comentários

Últimas notícias