Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

NASCAR Brasil
Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

Fórmula 1
GP da China
F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

Fórmula 1
F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas
Últimas notícias

Ecclestone insiste em motor alternativo para a F1 em 2017

Chefão da Fórmula 1 vê motores turbo-híbridos demasiadamente caros e quer mudar regras para baratear custos

(L to R): Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal with Bernie Ecclestone
Bernie Ecclestone
Race start
Bernie Ecclestone
Race start
(L to R): Eddie Jordan, BBC Television Pundit with Bernie Ecclestone, and Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
(L to R): Sebastian Vettel, Ferrari with Bernie Ecclestone, on the grid

Mesmo tendo por vezes enfrentado a resistência das equipes, Bernie Ecclestone ainda pretende implementar motores alternativos para a Fórmula 1 com baixo custo para times com orçamento limitado. A ideia é fazer com que as equipes possam sobreviver a este início de era híbrida, que tem demandado altos gastos.

"Nós temos que mudar as regras para permitir a introdução de um motor alternativo e barato", disse ao jornal alemão Handelsblatt.

"Os novos motores híbridos são simplesmente caros demais. Nós não podemos esperar.”

"Eu ainda acho que deveríamos ter um motor alternativo para 2017. Eu gostaria que as pessoas neste negócio pudessem pensar um pouco mais no longo prazo. Vou dar tudo de mim para a F1 continuar a ser o maior evento de esportes a motor do mundo."

Ecclestone também disse que a possível venda de F1 deve ser confirmada no início da próxima temporada.

"Acho que teremos uma decisão nos próximos meses", disse ele. "Minha esperança é saber no início de 2016 se o CVC (grupo acionista que detém a F1) quer vender ou não.”

"Há pessoas que realmente gostariam de comprar a F1. Mas o CVC ainda não decidiu se querem parar ou não."

Ecclestone também deixou claro que ele não tem planos de se demitir, mesmo com a venda dando errado.

"Eu não pensei sobre isso. Mas se alguém comprar F1 e não me quiser como um CEO, teria de sair com certeza. Mas eu gosto do que faço. É por isso que eu ainda faço.”

"Eu não preciso do dinheiro. Eu faço isso porque eu gosto."

Artigo anterior Red Bull confirma motor Renault rebatizado de Tag Heuer
Próximo artigo Button: ter Alonso na McLaren é parte crucial do progresso

Principais comentários

Últimas notícias