F1: Leclerc lidera dobradinha da Ferrari no primeiro treino em Monza
Dupla da Mercedes também apareceu bem. Verstappen foi apenas o quinto colocado

O GP da Itália começou. A 16ª etapa do mundial de Fórmula 1 de 2022 teve início com a realização do primeiro treino livre em Monza. Charles Leclerc fez a festa dos fãs italianos e foi o mais rápido com 1min22s410, à frente de seu companheiro de equipe, Carlos Sainz, 0s077 mais lento.
Se a dupla da Ferrari comandou, a dupla da Mercedes veio logo a seguir, com George Russell em terceiro e Lewis Hamilton em quarto. Max Verstappen foi o quinto, ficando a 0s470 de Leclerc.
O Treino
O primeiro a entrar na pista foi Nyck de Vries, fazendo a sua participação no TL1 com a Aston Martin. Verstappen e Pérez começaram na frente, ambos com pneus duros, com o holandês marcando 1min25s230.
Na sequência, um pequeno rodízio de ponteiros, até a ponta voltar ao holandês, com 1min23s449 e 1min23s234, ficando a mais de 1 segundo sobre Esteban Ocon, o novo segundo colocado.
Com o passar do tempo, as equipes começaram a utilizar os compostos macios. Com isso, a Ferrari apareceu, com Leclerc assumindo a liderança com 1min22s410, conseguindo uma margem de 0s410 de Verstappen.
Quem estava bem no início do terço final era Russell, que se colocou entre os astros da Ferrari e da Red Bull, ficando a 0s279 de Leclerc.
Sainz não perdeu tempo e se colocou em segundo, a 0s077 de seu companheiro, restando 15 minutos para o final.
Hamilton também apareceu bem, ocupando a quarta colocação, a 0s421 de Leclerc, mas nove milésimos à frente de Verstappen.
Nos minutos finais, nada mudou e a Ferrari conseguiu a dobradinha, com Leclerc à frente.
Às 12h acontece o segundo treino livre. O quali está marcado para às 11h deste sábado e a largada às 10h no domingo.
Resultado
Cla | # | Piloto | Chassi | Motor | Voltas | Tempo | Diferença | Intervalo | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Ferrari | Ferrari | 25 | 1'22.410 | 253.061 | ||||
2 | 55 | Ferrari | Ferrari | 23 | 1'22.487 | 0.077 | 0.077 | 252.825 | ||
3 | 63 | Mercedes | Mercedes | 27 | 1'22.689 | 0.279 | 0.202 | 252.207 | ||
4 | 44 | Mercedes | Mercedes | 24 | 1'22.831 | 0.421 | 0.142 | 251.775 | ||
5 | 1 | Red Bull | Red Bull | 27 | 1'22.840 | 0.430 | 0.009 | 251.747 | ||
6 | 31 | Alpine | Renault | 28 | 1'23.075 | 0.665 | 0.235 | 251.035 | ||
7 | 14 | Alpine | Renault | 26 | 1'23.099 | 0.689 | 0.024 | 250.963 | ||
8 | 22 | AlphaTauri | Red Bull | 26 | 1'23.260 | 0.850 | 0.161 | 250.478 | ||
9 | 77 | Alfa Romeo | Ferrari | 27 | 1'23.394 | 0.984 | 0.134 | 250.075 | ||
10 | 3 | McLaren | Mercedes | 26 | 1'23.511 | 1.101 | 0.117 | 249.725 | ||
11 | 23 | Williams | Mercedes | 24 | 1'23.529 | 1.119 | 0.018 | 249.671 | ||
12 | 24 | Alfa Romeo | Ferrari | 28 | 1'23.570 | 1.160 | 0.041 | 249.548 | ||
13 | 10 | AlphaTauri | Red Bull | 27 | 1'23.640 | 1.230 | 0.070 | 249.340 | ||
14 | 11 | Red Bull | Red Bull | 21 | 1'23.661 | 1.251 | 0.021 | 249.277 | ||
15 | 18 | Aston Martin | Mercedes | 28 | 1'23.688 | 1.278 | 0.027 | 249.197 | ||
16 | 4 | McLaren | Mercedes | 27 | 1'23.856 | 1.446 | 0.168 | 248.697 | ||
17 | 20 | Haas | Ferrari | 24 | 1'24.006 | 1.596 | 0.150 | 248.253 | ||
18 | 99 | Haas | Ferrari | 25 | 1'24.317 | 1.907 | 0.311 | 247.338 | ||
19 | 34 | Aston Martin | Mercedes | 22 | 1'24.731 | 2.321 | 0.414 | 246.129 | ||
20 | 6 | Williams | Mercedes | 24 | 1'24.941 | 2.531 | 0.210 | 245.521 |
PODCAST #194 - Qual será o futuro de Felipe Drugovich?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.