Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

NASCAR Brasil
Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

Fórmula 1
GP da China
F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

Fórmula 1
F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

F1: Montoya aconselha Hamilton a pedir demissão de engenheiro da Ferrari

Piloto colombiano defende que heptacampeão precisa tomar uma decisão mais drástica se quiser resultados melhores

Lewis Hamilton, Ferrari

Lewis Hamilton, que se transferiu para a Ferrari nesta temporada depois de anos na Mercedes, também se despediu de Peter Bonnington, engenheiro de corrida com quem trabalhou durante anos na Fórmula 1.

Leia também:

Hamilton, que está trabalhando com o engenheiro italiano Riccardo Adami na Ferrari, tem vivido momentos de tensão em conversas pelo rádio desde o início da temporada.

Um dos momentos mais graves ocorreu no GP de Miami. Hamilton ficou irritado com a ordem tardia da equipe para que o companheiro de equipe Charles Leclerc desse passagem para ele e disse as seguintes palavras pelo rádio: "Dêem-me uma pausa para o chá! Vamos lá, isso não é um bom trabalho de equipe".

No GP de Mônaco, as conversas pelo rádio após a corrida vieram à tona novamente. Depois de terminar em quinto lugar, Hamilton perguntou: "Você está chateado comigo?", mas não obteve resposta de Adami. Mais tarde, o heptacampeão explicou que não havia tensão entre os dois e que eles tiveram um problema de comunicação.

Lewis Hamilton, Ferrari

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Peter Fox / Getty Images

Hamilton disse: "Não temos problemas. Há muita especulação, mas a maioria é besteira. Temos um ótimo relacionamento, é um cara muito bom. Nós dois trabalhamos muito duro. Nem tudo é perfeito todo fim de semana, mas lutamos juntos".

Falando à imprensa colombiana, Juan Pablo Montoya disse: "Obviamente, não estou envolvido, mas, de fora, é como se disséssemos: 'Seu companheiro de equipe pode pilotar este carro, por que você não pode?' Essas situações acontecem muito na F1, mas, em algum momento, Lewis pode ter que solicitar uma mudança de engenheiro".

"Uma mudança como essa envia uma mensagem aos outros ao redor dele: 'Se você quer trabalhar com Lewis, precisa fazer as coisas direito' e é disso que Lewis precisa neste momento. Porque não é profissional um engenheiro não atender ao rádio. Isso não ajuda Lewis, não ajuda a equipe. Se eu estivesse na Ferrari, avisaria Adami: 'Se isso acontecer de novo, nós o demitiremos'", finalizou Montoya. 

MOLINA SINCERÃO sobre PUNIÇÕES a MAX, Leclerc e Russell! 'HAMILTON x Ferrari', DRUGOVICH e BORTOLETO

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Ouça a versão exclusivamente em áudio do Podcast Motorsport.com:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Em meio a especulações, Drugovich 'dá pista' sobre imbróglio entre F1 e Le Mans
Próximo artigo F1: Taxistas italianos se revoltam depois de falas de Toto Wolff

Principais comentários

Últimas notícias