Guia F1 2025 - Novas regras e mais: tudo sobre a nova temporada
Principal categoria do automobilismo mundial traz mudanças no regulamento, novas duplas no grid, novatos e muito mais

A Fórmula 1 dá o pontapé inicial na temporada 2025 neste fim de semana, com o GP da Austrália, em Melbourne, com a largada programada para 1h (Brasília). A Band segue com os direitos de transmissão da categoria no Brasil.
Fórmula 1 |
Dia | Horário (Brasília) | Transmissão |
Treino Livre 1 | Quinta-feira | 22h30 | Bandsports / F1TV Pro |
Treino Livre 2 | Sexta-feira | 02h00 | Bandsports / F1TV Pro |
Treino Livre 3 | Sexta-feira | 22h30 | Bandsports / F1TV Pro |
Classificação | Sábado | 02h00 | Band / Bandsports / F1TV Pro |
Corrida | Domingo | 01h00 | Band / F1TV Pro |
Programas no YouTube do Motorsport.com |
Dia | Horário | |
TELEMETRIA | Quarta-feira | 17h | |
QUINTA-LIVRE | Quinta-feira | Após o TL2 | |
Q4 | Sexta-feira | Após a Classificação | |
PÓDIO | Sábado | Após a Corrida | |
RETA FINAL | Segunda-feira | 18h45 |
Para este ano, o formato sprint continua o mesmo da temporada anterior, com uma única sessão de treinos na sexta-feira antes da classificação sprint, seguido pela corrida curta no sábado de manhã e outra sessão de qualificação à tarde para a prova principal no domingo. As corridas curtas acontecerão na China, Miami, Bélgica, Austin, Brasil e Catar.
Em 2025, o grid contará com seis novatos: Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Liam Lawson e Jack Doohan. Além, claro, da estreia de Lewis Hamilton como piloto da Ferrari ao lado de Charles Leclerc.
equipe | Nº | nome do piloto |
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TBC | ![]() |
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23 | ![]() |
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16/03/2025 – GP da Austrália – Melbourne
23/03/2025 – GP da China – Xangai
06/04/2025 – GP do Japão – Suzuka
13/04/2025 – GP do Bahrein – Sakhir
20/04/2025 – GP da Arábia Saudita – Jeddah
04/05/2025 – GP de Miami – Miami
18/05/2025 – GP da Emília-Romanha – Imola
25/05/2025 – GP de Mônaco – Mônaco
01/06/2025 – GP da Espanha – Barcelona
15/06/2025 – GP do Canadá – Montreal
29/06/2025 – GP da Áustria – Spielberg
06/07/2025 – GP da Inglaterra – Silverstone
27/07/2025 – GP da Bélgica – Spa-Francorchamps
03/08/2025 – GP da Hungria – Budapeste
31/08/2025 – GP da Holanda – Zandvoort
07/09/2025 – GP da Itália – Monza
21/09/2025 – GP do Azerbaijão – Baku
05/10/2025 – GP de Singapura – Singapura
19/10/2025 – GP dos Estados Unidos – Austin
26/10/2025 – GP do México – Cidade do México
09/11/2025 – GP do Brasil – São Paulo
22/11/2025 – GP de Las Vegas – Las Vegas
30/11/2025 – GP do Catar – Lusail
07/12/2025 – GP de Abu Dhabi – Yas Marina
Algumas mudanças de regras também foram implementadas para este ano, confira:
Novos regulamentos de asa
Desde a rodada de abertura, na Austrália, a asa traseira está sujeita a testes de flexão. A partir de agora, elas não poderão se flexionar mais do que 6 mm na direção da carga aplicada, enquanto a aba superior não pode se mover mais do que 7 mm quando a carga é aplicada horizontalmente. Além disso, o plano de fuga da asa traseira só pode ter uma flexão máxima de 3mm.
As normas dimensionais para a asa traseira também foram revisadas; o espaço entre os dois elementos da asa foi reduzido de 10-15 mm para 9,4-13 mm. Com o DRS aberto, o limite superior permanece em 85 mm.
Pequeno aumento de peso e equipamento de resfriamento do piloto
Um aumento de 2kg no peso mínimo do piloto elevará o peso mínimo total de um carro de F1 para 800 kg, e qualquer lastro usado para atingir o peso mínimo agora deve ser feito de um material com densidade de 7500 kg/m3 - abaixo dos 8000 kg/m3 permitidos anteriormente.
No caso de a FIA declarar um "risco de calor" - em temperaturas ambientes de 31°C, conforme a média dos sensores de temperatura da FIA no circuito - o peso mínimo será automaticamente aumentado em 5 kg para cobrir o aumento da massa do equipamento de resfriamento do piloto e da bateria externa usada para alimentá-lo.
Não há mais ponto de volta mais rápida: mudanças no regulamento esportivo
Uma das maiores mudanças no formato de 2025 vem com a eliminação do ponto de campeonato dado para a volta mais rápida da corrida, que era concedido desde que o titular terminasse entre os 10 primeiros.
TODOS CONTRA McLAREN, Max SOLITÁRIO, Bortoleto, HAMILTON x LECLERC e GALVÃO na Band | Tiago Mendonça
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