Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Julio Campos retoma parceria com Antônio Pizzonia para Endurance da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Julio Campos retoma parceria com Antônio Pizzonia para Endurance da Stock Car

Turismo Nacional leva batalha pelo campeonato para a Capital Federal

Turismo Nacional
Turismo Nacional
Turismo Nacional leva batalha pelo campeonato para a Capital Federal

Estratégia em dobro: Como funcionará primeira corrida endurance da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Estratégia em dobro: Como funcionará primeira corrida endurance da Stock Car

Mercado Livre Racing aposta em estratégias e sintonia de duplas para prova Endurance da Stock Car em Brasília

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Mercado Livre Racing aposta em estratégias e sintonia de duplas para prova Endurance da Stock Car em Brasília

Stock Car: Alfredinho Ibiapina e Pedro Piquet trocam experiências na Endurance de Brasília

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Stock Car: Alfredinho Ibiapina e Pedro Piquet trocam experiências na Endurance de Brasília

Entre calor e estratégia, Lucas Kohl e Danilo Dirani encaram prova de sobrevivência no endurance da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Entre calor e estratégia, Lucas Kohl e Danilo Dirani encaram prova de sobrevivência no endurance da Stock Car

Arthur Leist aposta em prova estratégica em Brasília na inédita corrida Endurance da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Arthur Leist aposta em prova estratégica em Brasília na inédita corrida Endurance da Stock Car

Stock Car: Ao lado de irmão, Felipe Baptista mira bom resultado em endurance para retomar sequência de conquistas

Stock Car
Stock Car
Brasília - Endurance
Stock Car: Ao lado de irmão, Felipe Baptista mira bom resultado em endurance para retomar sequência de conquistas
Últimas notícias

Hamilton quer pneus "três passos mais macios" em 2019

Líder do campeonato quer que Pirelli faça com que corridas de 2019 não tenham apenas uma parada

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

A Pirelli expandiu sua gama de pneus neste ano, com compostos um passo mais macio e adicionando o novo hipermacio. Apesar disso, apenas três das 16 corridas disputadas até agora nesta temporada não foram vencidas por pilotos com estratégia de apenas uma parada.

Falando em Suzuka, Lewis Hamilton disse que vai pressionar a Pirelli por pneus mais macios no futuro.

Ele também defendeu a redução da espessura da borracha, que a Pirelli fez neste ano para as corridas em Barcelona, ​​Silverstone e Paul Ricard, para combater o superaquecimento.

“Eu realmente tenho que continuar pressionando a Pirelli, porque os pneus estão ótimos aqui, mas todo esse negócio de uma única parada é simplesmente ridículo”, disse Hamilton.

“Então, no ano que vem, acho que eles têm que passar por três ou quatro passos, talvez três passos mais macios.”

“Equilibrando os compostos nessa faixa, então teremos que fazer pelo menos duas paradas por corrida.”

“Vai tornar um pouco mais desafiador à medida que você vai para os compostos mais macios.”

Leia também:

Hamilton foi o mais rápido nas duas sessões de treinos desta sexta-feira em Suzuka, e disse por rádio durante o TL2 que estava "tendo o melhor dia" guiando o W08 em torno do "fantástico" circuito japonês.

"Apenas toda vez que chegamos aqui, nos últimos dois anos em particular, os carros estão ficando cada vez mais rápidos, e é incrível", disse ele.

“Eles não fazem mais pistas como essa. Há muito pouco espaço para escape, um pequeno toque na grama e você está no muro.”

“É, provavelmente, um dos meus circuitos favoritos, se não o favorito.”

“Estou no limite em todos os lugares. Naturalmente, fica mais fácil quando você chega na curva 13.”

 “Estou amando guiar mais do que nunca. É muito divertido.”

Artigo anterior Toro Rosso diz que deve chegar ao Q3 com novo motor Honda
Próximo artigo Dupla da Haas se surpreende com progresso da Force India

Principais comentários

Últimas notícias