Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

NASCAR Brasil
Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

Fórmula 1
GP da China
F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

Fórmula 1
F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas
Últimas notícias

Pilotos seguem liberados "até perdermos alguma asa", diz Mercedes

Chefe contou como foi acompanhar disputa de seus pilotos e admite que achava que Hamilton não venceria

Após a espetacular disputa protagonizada por seus pilotos na luta pela vitória do GP do Bahrein, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, garantiu: a equipe continuará com sua postura de deixar Nico Rosberg e Lewis Hamilton livres. Pelo menos até que algum problema aconteça entre os dois.

“[Manteremos essa postura] até perdermos algumas asas dianteiras! Daí vamos sentar e discutir se foi a estratégia correta. Eles são pilotos, vamos deixar assim.”

LEIA MAIS:

Falando sobre a prova do último domingo, Wolff reconheceu o nervosismo no pitwall da Mercedes ao ver os pilotos disputando curva a curva.

“Na curva 3 logo depois da largada e tive dúvidas do tipo ‘não, por favor, isso por uma hora e meia não!’. E depois na relargada discutimos que confiávamos neles. Sabíamos que eles não arriscariam seus carros. Nico ainda está na liderança do campeonato, então a questão é pontuar de maneira sólida.”

As chances iguais também foram dadas do ponto de vista estratégico, com os pilotos sendo colocados em táticas diferentes – Rosberg fez o segundo stint com pneus médios e Hamilton, o terceiro. “Sabíamos que o segundo carro só tinha a chance de vencer se mudássemos a estratégia. Ambos os carros estavam numa estratégia para vencer a corrida.”

Porém, quando o Safety Car entrou na pista, toda a vantagem, de mais de 6s, que Hamilton abriu na segunda parte foi perdida e o time acreditou que ele, agora com os pneus mais lentos, não resistiria à pressão de Rosberg. “Essa era a teoria, mas Lewis fez voltas incríveis com o pneu médio.”

O dirigente explicou que esse tipo de conduta da equipe vem da confiança que os pilotos despertam. “Você precisa ter pilotos que entendem de onde eles vieram e isso é importante para não arriscar a imagem de uma marca tão importante. Estamos representando uma grande marca, então eles precisam saber o que fazem. E eles fizeram isso de uma maneira fantástica e espetacular. Estou contente.”
Artigo anterior "Vettel me jogou para fora", reclama Massa após GP do Bahrein
Próximo artigo Na vice-liderança entre os construtores, Force India promete atualizações

Principais comentários