Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

NASCAR Brasil
Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

Fórmula 1
GP da China
F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

Fórmula 1
F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas
Últimas notícias

Pirelli divulga primeiras escolhas de pneus para 2019 com novo sistema de nomes

Fornecedora simplificou forma de identificação de compostos a cada fim de semana, mas o tipo específico de borracha ainda será divulgado

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

A Pirelli revelou suas escolhas de compostos para as primeiras quatro corridas de 2018, que será a primeira vez que a nova designação simplificada estará em vigor: duro, médio e macio.

Embora esses três nomes básicos estejam em jogo a cada evento, a Pirelli terá uma nova nomenclatura que corresponderá ao que foi usado até este ano, com a letra C e a rigidez de cada composto, de C1 a C5.

O C1 é o mais duro e o C5 é o mais macio. Existem agora apenas cinco tipos de pneus, em vez dos sete que estavam disponíveis anteriormente, com o duro raramente visto em 2018. Houve também um pneu superduro laranja, que nunca foi usado.

Três das primeiras corridas usarão o C2, C3 e C4, na Austrália, China e Azerbaijão.

No caso de Xangai isso representa uma mudança, porque em 2018 a Pirelli usou os médios, macios e ultramacios, pulando os supermacios.

O pneu 2019 mais duro da Pirelli será visto no Bahrein, que os compostos C1, C2 e C3 serão utilizados.

A Pirelli fez o anúncio nesta segunda-feira porque há um prazo de 14 semanas de antecedência para as corridas e apenas oito para os eventos europeus. Assim, a próxima confirmação provavelmente será para o Canadá, em fevereiro, seguida pela Espanha.

Artigo anterior Williams diz que precisará de “espírito lutador” de Kubica em 2019
Próximo artigo Vettel: Ferrari não pode ter ritmo de altos e baixos para ser campeã

Principais comentários

Últimas notícias