Renault estima ganho de quase 1s com motor em 2017

A Renault  quantificou seus ganhos em termos de tempo de volta obtidos ao desenvolver um motor inteiramente novo para a temporada de 2017 da F1.

A fabricante francesa alterou substancialmente seu propulsor para 2017 após decidir que a especificação antiga já havia esgotado seu potencial de desenvolvimento.

A nova unidade de potência se mostrou pouco confiável e não conseguiu utilizar um MGU-K mais leve, mas produziu performance suficiente para proporcionar que a Red Bull vencesse os GPs da Malásia e do México.

O chefe da equipe na F1, Cyril Abiteboul, afirmou que o novo motor superou as expectativas de ser 0s3 mais veloz que a unidade de 2016 e que acrescentou a mesma quantia de performance durante a temporada de 2017.

“Essa foi a meta que traçamos para nós mesmos, mas, na verdade, durante a temporada, nós conseguimos descobrir novas formas de lidar com o motor e extrair performance extra”, disse Abiteboul ao Motorsport.com.

“O motor em si, entre o fim da última temporada e o fim desta, melhorou mais ou menos perto de 1s – quando o usamos em seu potencial máximo, o que não é algo que faríamos permanentemente. Isso é simplesmente enorme.”

“Isso não aconteceu sem certo impacto na confiabilidade, o que claramente foi o grande ponto negativo da temporada, mas claramente o que fizemos com o motor em termos de performance é algo com o qual nunca iríamos sonhar, sendo sincero.”

“É muito mais do que esperávamos conseguir alcançar.”

Orgulhoso do carro de 2017

Apesar de a equipe oficial da Renault ter falhado por pouco em cumprir a “agressiva” meta de terminar o Mundial de Construtores em quinto, Abiteboul afirmou que a equipe pode se sentir “muito orgulhosa” por desenvolver um carro que era o quarto mais veloz no encerramento da temporada, em Abu Dhabi.

“Do lado do chassi, acho que está muito claro que tivemos um muito decente a partir de Silverstone, o que é um crédito à equipe que está tomando boa forma agora”, acrescentou Abiteboul.

“Se você olhar o ritmo do carro, desde Silverstone tivemos um mais ou menos em quarto em termos de potencial de performance, o que não era algo que poderíamos ver sempre devido aos problemas de confiabilidade.”

“Claramente, ter o quarto melhor carro no grid é algo do qual podemos ficar muito orgulhosos – se olharmos onde estávamos no ano passado e também a forma com que começamos este ano.”

“A equipe continua a crescer, tanto em termos de quantidade, mas também de qualidade – com pessoas que chegam às manchetes, mas também pessoas mais discretas, que também dão impacto positivo à nossa estrutura.”

“Estamos satisfeitos com os planos em termos de investimento, de contratações, de mudanças organizacionais, patrocínio. Então, no geral, acho que 2017 foi um ano positivo.”