Recomendado para você

Ferrari revela nome do carro para temporada 2026 da F1

Ferrari revela nome do carro para temporada 2026 da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Ferrari revela nome do carro para temporada 2026 da F1
F1: Honda está 'um passo atrás' no desenvolvimento do motor de 2026, afirma portal inglês

F1: Honda está 'um passo atrás' no desenvolvimento do motor de 2026, afirma portal inglês

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Honda está 'um passo atrás' no desenvolvimento do motor de 2026, afirma portal inglês
VÍDEO F1: Audi de Bortoleto dá primeiras voltas de 2026 em Barcelona

VÍDEO F1: Audi de Bortoleto dá primeiras voltas de 2026 em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
VÍDEO F1: Audi de Bortoleto dá primeiras voltas de 2026 em Barcelona
Como funcionará categoria 'misteriosa' de pai de Hamilton?

Como funcionará categoria 'misteriosa' de pai de Hamilton?

Geral
Geral
Como funcionará categoria 'misteriosa' de pai de Hamilton?
F1: Honda mostra silhueta de motor da Aston Martin de 2026

F1: Honda mostra silhueta de motor da Aston Martin de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Honda mostra silhueta de motor da Aston Martin de 2026
F1: Wheatley relembra começo de carreira e revela que "nunca planejou se tornar chefe de equipe"

F1: Wheatley relembra começo de carreira e revela que "nunca planejou se tornar chefe de equipe"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Wheatley relembra começo de carreira e revela que "nunca planejou se tornar chefe de equipe"
F1: Carro da primeira vitória de Schumacher vai à leilão por mais de R$50 milhões

F1: Carro da primeira vitória de Schumacher vai à leilão por mais de R$50 milhões

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Carro da primeira vitória de Schumacher vai à leilão por mais de R$50 milhões
F-E: Di Grassi destaca altitude como desafio no México e ressalta apoio do público

F-E: Di Grassi destaca altitude como desafio no México e ressalta apoio do público

Fórmula E
Fórmula E
Mexico City ePrix
F-E: Di Grassi destaca altitude como desafio no México e ressalta apoio do público

Renault prepara atualização para Spa e Monza

Equipe pretende ter carros mais potentes nas pistas que exigem muito dos motores

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17 passes Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17 and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Robert Kubica, Renault Sport F1 Team RS17
Nicholas Latifi, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, strikes up sparks

A Renault trará atualizações nos motores de seus carros para os próximos GPs da Fórmula 1, na Bélgica e Itália, a afirmação é do chefe de motores da equipe, Remi Taffin.

Embora não esteja planejando atualizações importantes até o ano que vem, Taffin confirmou que trará melhorias nas próximas duas corridas, onde a potência será fundamental.

"Spa e a Monza verão novas atualizações de software e hardware", disse. "Estamos olhando para Monza como uma referência, pois poderia fornecer uma imagem clara do ranking dos motores”.

"Estar no top 10 será um bom resultado, pois estes próximos dois circuitos estão com fome de poência”.

"Depois de Monza, temos mais corridas e mais coisas nos planos, os próximos dois meses serão importantes para o resultado da temporada 2017".

Taffin disse que a Renault está se concentrando em garantir que a confiabilidade seja boa para o restante da temporada, para que a equipe possa atingir seu objetivo de ser o quarto carro mais rápido até o final do ano.

“Sabemos que não somos os mais rápidos do grid, mas como equipe mostramos que somos terceira força", acrescentou. "O ritmo de qualificação pareceu bom na Grã-Bretanha e Hungria, exemplificando nossa capacidade de ser a quarta melhor equipe. É apenas um caso de trabalhar nisso e melhorar no ritmo da corrida”.

"Isso vem do nivelamento de tudo, precisamos mostrar confiabilidade e quilometragem, e isso é algo que estamos dando muita atenção”.

"Estamos em uma boa tendência e vamos continuar a adicionar desempenho em termos de aerodinâmica e motor, então espero que isso possa ser visto nas próximas corridas".

Embora Spa seja um circuito que exige grande potência, Taffin ainda está confiante com a Renault, que atualmente é oitavo no campeonato de construtores e pode continuar sua trajetória ascendente.

"Temos o potencial de um bom resultado. Nas últimas corridas, nossos carros se saíram bem e não vejo nenhum motivo para não continuar com essa tendência em Spa”.

"Spa será extenuante para as unidade de potência, dado que cerca de 67% da volta é dada a toda velocidade. Mas temos pilotos que correm bem, um chassi que está funcionando bem e um motor que está no caminho certo; tudo está apontando na direção certa".

Artigo anterior Alonso: “Spa é muito exigente com carro e piloto”
Próximo artigo Toro Rosso espera corridas problemáticas em Spa e Monza

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros