Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Williams revela 'truque de combustível' para carregar bateria em 2026; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Williams revela 'truque de combustível' para carregar bateria em 2026; entenda

Quem são os engenheiros dos pilotos da F1 em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
Quem são os engenheiros dos pilotos da F1 em 2026?

F1: Após ausência em Barcelona, Williams vai à pista pela primeira vez em Silverstone

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Após ausência em Barcelona, Williams vai à pista pela primeira vez em Silverstone

F1: Quem são os pilotos reservas das equipes para 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Quem são os pilotos reservas das equipes para 2026?

F1: Onde ficam as fábricas das equipes e dos motores em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Onde ficam as fábricas das equipes e dos motores em 2026

Tirar o pé até na classificação: Ocon destaca nova realidade da F1 em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Tirar o pé até na classificação: Ocon destaca nova realidade da F1 em 2026

MotoGP: Bagnaia 'afasta fantasmas' de 2025 após boas impressões iniciais com Ducati de 2026

MotoGP
MotoGP
Pré-temporada de Sepang
MotoGP: Bagnaia 'afasta fantasmas' de 2025 após boas impressões iniciais com Ducati de 2026

F1: Hamilton sente "mentalidade vencedora" na Ferrari em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Hamilton sente "mentalidade vencedora" na Ferrari em 2026
Últimas notícias

Sem peças, Haas pede para que pilotos evitem acidentes

Equipe americana utiliza novo pacote aerodinâmico e tem dificuldades para contar com itens de reposição em Montreal

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

A Haas alertou sua dupla de pilotos para evitar ao máximo os acidentes no GP do Canadá, já que a equipe não conta com peças de reposição em seu pacote aerodinâmico.

O time americano contará com um novo conjunto de peças, que inclui uma asa dianteira, um assoalho e defletores para cada piloto. Segundo explicou o chefe da Haas, Gunther Steiner, a situação para a corrida de Montreal é crítica nesse sentido.

“A situação de peças reservas, com peças antigas, é bem ruim”, disse, segundo o site oficial da F1. “Acho que, na posição em que nos encontramos agora, tivemos alguns acidentes recentemente, então isso nunca ajuda. Ao mesmo tempo, estamos planejando as novidades, então há as duas coisas acontecendo e você acaba sem peças. É uma daquelas coisas.” 

Antevendo a situação, Steiner explicou que a Haas quis evitar o dano excessivo a peças no carro ao remover alguns componentes para o GP de Mônaco, o que ajuda a explicar o rendimento apagado de Romain Grosjean e Kevin Magnussen no principado.

“Em Monte Carlo, tivemos problemas. Tivemos de tirar algumas peças do carro simplesmente para não perdê-las. Estávamos conscientes para não colocar nada em risco”, comentou.

“Sabemos o quanto de pressão aerodinâmica que perdemos com aquilo. ‘Uau, nós rendemos mal e não sabemos por quê’. Nós sabemos o motivo, e isso é uma coisa boa.”

Artigo anterior Alonso crê que previsibilidade da F1 nunca vai acabar
Próximo artigo Verstappen é mais rápido do TL1 no Canadá

Principais comentários