Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

Fórmula 1
GP da China
F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

Fórmula 1
F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

ANÁLISE F1 - Mercedes W17 não é apenas motor: há outro aspecto que se destaca

Fórmula 1
GP da Austrália
ANÁLISE F1 - Mercedes W17 não é apenas motor: há outro aspecto que se destaca
Últimas notícias

Vettel: volante de Kimi contribuiu com acidente em Milão

Sebastian Vettel explicou como que o uso do volante de Kimi Raikkonen contribuiu para sua batida durante a demonstração da F1 em Milão, pouco antes do GP da Itália.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Vettel sofreu um incidente em baixa velocidade durante a demonstração de quarta-feira, passando reto e atingindo uma barreira de plástico, o que deslocou a asa dianteira de sua Ferrari.

Apesar de o carro estar identificado com o seu número, Vettel disse que estava usando o carro de Raikkonen, incluindo o volante, que ele diz que tem um sistema de embreagem diferente.

“Pedi desculpas”, disse Vettel. “Fui com o carro e o volante de Kimi, que tem a embreagem do outro lado.”

“Não pensei nisso e, naquele momento, eu estava rápido demais. Perguntei se seria possível trocar a asa para fazer mais duas voltas para os fãs.”

“Obviamente, foi erro meu, mas tudo bem.”

A posição de embreagem, que vai da preferência e do conforto de cada piloto, não é a única diferença entre os volantes de Vettel e Raikkonen. 

Leia também:

Vettel possui uma alavanca extra na parte traseira, que possui uma função não confirmada.

No ano passado, Vettel mudou para uma alavanca dupla antes de passar a usar o mesmo sistema de Raikkonen para todo o ano. Ambos mantiveram a alavanca para esta temporada.

Apesar de o acidente ter marcado um começo constrangedor para a Ferrari em sua corrida de casa, Vettel chega a Monza como favorito após sua vitória na Bélgica.

Ele disse: “É um fim de semana especial para nós, e a equipe sente isso também.”

“Esperamos dar em Monza grandes emoções e, com essa Ferrari, sei que podemos fazer uma ótima corrida.”

“Para nós, essa corrida é um campeonato. Sei que isso criou entusiasmo para os fãs e espero poder sonhar com eles.”

Reportagem adicional de Matteo Nugnes

Artigo anterior Norris diz que McLaren quer foco no título da F2
Próximo artigo Renault temia críticas da Red Bull se não cedesse motor novo

Principais comentários

Últimas notícias