FIA F3 2019 Sochi
Sep 26, 2019 to Sep 29, 2019
Sochi Autodrom
May 10, 2019 to May 12, 2019
Circuit de Barcelona-Catalunya
Jun 21, 2019 to Jun 23, 2019
Circuit Paul Ricard
Jun 27, 2019 to Jun 30, 2019
Red Bull Ring
Jul 11, 2019 to Jul 14, 2019
Silverstone
Aug 1, 2019 to Aug 4, 2019
Hungaroring
Aug 29, 2019 to Sep 1, 2019
Spa-Francorchamps
Sep 5, 2019 to Sep 8, 2019
Autodromo Nazionale Monza
Sep 26, 2019 to Sep 29, 2019
Sochi Autodrom
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Armstrong
Prema Powerteam
|
26 | 20 |
42'35.319 |
164.495 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Shwartzman
Prema Powerteam
|
28 | 20 |
+1.077 42'36.396 |
1.077 | 164.426 | 18 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. Kari
Trident
|
19 | 20 |
+4.911 42'40.230 |
3.834 | 164.180 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Pulcini
HitechGP
|
20 | 20 |
+6.007 42'41.326 |
1.096 | 164.110 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Daruvala
Prema Powerteam
|
27 | 20 |
+8.349 42'43.668 |
2.342 | 163.960 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
P. Piquet
Trident
|
18 | 20 |
+9.479 42'44.798 |
1.130 | 163.887 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Hughes
HWA AG
|
11 | 20 |
+11.422 42'46.741 |
1.943 | 163.763 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Vips
HitechGP
|
21 | 20 |
+14.020 42'49.339 |
2.598 | 163.598 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Hyman
Charouz Racing System
|
9 | 20 |
+15.501 42'50.820 |
1.481 | 163.504 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
6 | 20 |
+21.576 42'56.895 |
6.075 | 163.118 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Fewtrell
ART Grand Prix
|
2 | 20 |
+22.461 42'57.780 |
0.885 | 163.062 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Y. Tsunoda
Jenzer Motorsport
|
14 | 20 |
+25.807 43'01.126 |
3.346 | 162.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Y. Yifei
HitechGP
|
22 | 20 |
+26.051 43'01.370 |
0.244 | 162.835 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Lundgaard
ART Grand Prix
|
3 | 20 |
+27.950 43'03.269 |
1.899 | 162.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Sargeant
Carlin
|
31 | 20 |
+30.158 43'05.477 |
2.208 | 162.577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Fernandez Wahbeh
Campos Racing
|
25 | 20 |
+31.083 43'06.402 |
0.925 | 162.519 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Laaksonen
MP Motorsport
|
5 | 20 |
+35.981 43'11.300 |
4.898 | 162.211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
L. Lawson
MP Motorsport
|
4 | 20 |
+37.545 43'12.864 |
1.564 | 162.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Andres
HWA AG
|
12 | 20 |
+39.851 43'15.170 |
2.306 | 161.969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Natori
Carlin
|
29 | 20 |
+42.861 43'18.180 |
3.010 | 161.782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Deledda
Campos Racing
|
24 | 20 |
+43.912 43'19.231 |
1.051 | 161.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Schumacher
Campos Racing
|
23 | 20 |
+59.897 43'35.216 |
15.985 | 160.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. DeFrancesco
Trident
|
17 | 20 |
+1'03.815 43'39.134 |
3.918 | 160.488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Estner
Jenzer Motorsport
|
16 | 20 |
+1'11.999 43'47.318 |
8.184 | 159.988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
F. Drugovich
Carlin
|
30 | 20 |
+1'12.808 43'48.127 |
0.809 | 159.938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Scherer
Charouz Racing System
|
8 | 9 |
+11 Laps 21'41.883 |
11 Laps | 144.989 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Hon Chio
Jenzer Motorsport
|
15 | 3 |
+17 Laps 7'23.404 |
6 Laps | 140.824 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Viscaal
HWA AG
|
10 | 1 |
+19 Laps 2'08.039 |
2 Laps | 158.828 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dns |
L. Zendeli
Charouz Racing System
|
7 | 0 |
20 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
