FIA F3 2020 Monza
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 22 |
37'52.033 |
201.446 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 22 |
+4.252 37'56.285 |
4.252 | 201.070 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 22 |
+4.661 37'56.694 |
0.409 | 201.034 | 10 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 22 |
+5.400 37'57.433 |
0.739 | 200.968 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 22 |
+8.459 38'00.492 |
3.059 | 200.699 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
P. Chovet
HitechGP
|
4 | 22 |
+8.660 38'00.693 |
0.201 | 200.681 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Lawson
HitechGP
|
5 | 22 |
+1.841 37'53.874 |
201.283 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Stanek
Charouz Racing System
|
23 | 22 |
+12.123 38'04.156 |
10.282 | 200.377 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 22 |
+13.783 38'05.816 |
1.660 | 200.231 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 22 |
+15.117 38'07.150 |
1.334 | 200.115 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Fernandez Wahbeh
ART Grand Prix
|
9 | 22 |
+16.347 38'08.380 |
1.230 | 200.007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Floersch
Campos Racing
|
31 | 22 |
+23.261 38'15.294 |
6.914 | 199.405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Belov
Charouz Racing System
|
25 | 22 |
+23.660 38'15.693 |
0.399 | 199.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 22 |
+24.101 38'16.134 |
0.441 | 199.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Hauger
HitechGP
|
6 | 22 |
+25.176 38'17.209 |
1.075 | 199.238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Das
Carlin
|
28 | 22 |
+32.409 38'24.442 |
7.233 | 198.613 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
I. Fraga
Charouz Racing System
|
24 | 22 |
+1'18.518 39'10.551 |
46.109 | 194.717 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 22 |
+1'22.626 39'14.659 |
4.108 | 194.377 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 22 |
+1'25.853 39'17.886 |
3.227 | 194.111 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 21 |
+1 Lap 38'24.742 |
1 Lap | 189.538 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 21 |
+1 Lap 38'35.758 |
11.016 | 188.637 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 21 |
+1 Lap 38'43.419 |
7.661 | 188.015 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+2 Laps 34'48.155 |
1 Lap | 199.211 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 19 |
+3 Laps 33'21.938 |
1 Lap | 197.373 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 22 |
+15.856 38'07.889 |
4'45.951 | 200.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 10 |
12 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 9 |
13 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Schumacher
Carlin
|
27 | 9 |
13 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 7 |
15 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 0 |
22 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
