FIA F3 2021 Hungaroring
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
Hungaroring
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
Circuit de Barcelona-Catalunya
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
Circuit Paul Ricard
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
Red Bull Ring
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
Hungaroring
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
Spa-Francorchamps
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
Zandvoort
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Sochi Autodrom
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 20 |
40'15.030 |
130.552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+1.345 40'16.375 |
1.345 | 130.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 20 |
+2.203 40'17.233 |
0.858 | 130.433 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 20 |
+2.736 40'17.766 |
0.533 | 130.404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 20 |
+3.268 40'18.298 |
0.532 | 130.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 20 |
+3.405 40'18.435 |
0.137 | 130.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 20 |
+3.659 40'18.689 |
0.254 | 130.354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 20 |
+4.964 40'19.994 |
1.305 | 130.284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
30 | 20 |
+5.242 40'20.272 |
0.278 | 130.269 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 20 |
+5.461 40'20.491 |
0.219 | 130.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 20 |
+5.979 40'21.009 |
0.518 | 130.229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 20 |
+6.268 40'21.298 |
0.289 | 130.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Hughes
Carlin
|
24 | 20 |
+8.050 40'23.080 |
1.782 | 130.118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 20 |
+8.279 40'23.309 |
0.229 | 130.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 20 |
+8.417 40'23.447 |
0.138 | 130.098 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 20 |
+9.282 40'24.312 |
0.865 | 130.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 20 |
+10.052 40'25.082 |
0.770 | 130.011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 20 |
+16.140 40'31.170 |
6.088 | 129.685 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 20 |
+18.753 40'33.783 |
2.613 | 129.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. de Gerus
Charouz Racing System
|
31 | 20 |
+27.090 40'42.120 |
8.337 | 129.104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 20 |
+27.678 40'42.708 |
0.588 | 129.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 20 |
+28.155 40'43.185 |
0.477 | 129.047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 20 |
+29.002 40'44.032 |
0.847 | 129.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 20 |
+33.435 40'48.465 |
4.433 | 129.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 20 |
+53.284 41'08.314 |
19.849 | 127.734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 20 |
+57.735 41'12.765 |
4.451 | 127.762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 20 |
+1'03.168 41'18.198 |
5.433 | 127.481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 17 |
3 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 17 |
3 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 15 |
5 laps |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
