FIA F3 2021 Spielberg
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
Red Bull Ring
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
Circuit de Barcelona-Catalunya
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
Circuit Paul Ricard
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
Red Bull Ring
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
Hungaroring
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
Spa-Francorchamps
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
Zandvoort
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Sochi Autodrom
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 15 |
1'19.726 |
194.977 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 15 |
+0.028 1'19.754 |
0.028 | 194.909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 15 |
+0.075 1'19.801 |
0.047 | 194.794 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 15 |
+0.083 1'19.809 |
0.008 | 194.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 15 |
+0.091 1'19.817 |
0.008 | 194.755 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 16 |
+0.103 1'19.829 |
0.012 | 194.726 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 14 |
+0.161 1'19.887 |
0.058 | 194.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 15 |
+0.174 1'19.900 |
0.013 | 194.553 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 15 |
+0.249 1'19.975 |
0.075 | 194.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 15 |
+0.277 1'20.003 |
0.028 | 194.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 16 |
+0.344 1'20.070 |
0.067 | 194.140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 15 |
+0.375 1'20.101 |
0.031 | 194.064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 15 |
+0.386 1'20.112 |
0.011 | 194.038 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 16 |
+0.422 1'20.148 |
0.036 | 193.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
30 | 14 |
+0.462 1'20.188 |
0.040 | 193.854 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 15 |
+0.509 1'20.235 |
0.047 | 193.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 16 |
+0.600 1'20.326 |
0.091 | 193.521 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 16 |
+0.718 1'20.444 |
0.118 | 193.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 16 |
+0.737 1'20.463 |
0.019 | 193.191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 15 |
+0.908 1'20.634 |
0.171 | 192.782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 15 |
+0.946 1'20.672 |
0.038 | 192.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 16 |
+0.950 1'20.676 |
0.004 | 192.681 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 15 |
+0.954 1'20.680 |
0.004 | 192.672 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 15 |
+0.964 1'20.690 |
0.010 | 192.648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. de Gerus
Charouz Racing System
|
31 | 15 |
+1.036 1'20.762 |
0.072 | 192.476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 15 |
+1.217 1'20.943 |
0.181 | 192.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 16 |
+1.352 1'21.078 |
0.135 | 191.726 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 15 |
+1.566 1'21.292 |
0.214 | 191.221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 15 |
+1.725 1'21.451 |
0.159 | 190.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 10 |
+1.810 1'21.536 |
0.085 | 190.649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
