FIA F3 2022 Bahrein
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 12 |
1'46.249 |
183.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 11 |
+0.065 1'46.314 |
0.065 | 183.260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 11 |
+0.073 1'46.322 |
0.008 | 183.247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 11 |
+0.161 1'46.410 |
0.088 | 183.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 11 |
+0.163 1'46.412 |
0.002 | 183.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 12 |
+0.351 1'46.600 |
0.188 | 182.769 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 11 |
+0.373 1'46.622 |
0.022 | 182.731 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 12 |
+0.393 1'46.642 |
0.020 | 182.697 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 11 |
+0.400 1'46.649 |
0.007 | 182.685 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 12 |
+0.458 1'46.707 |
0.058 | 182.585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 11 |
+0.594 1'46.843 |
0.136 | 182.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 11 |
+0.611 1'46.860 |
0.017 | 182.324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 11 |
+0.696 1'46.945 |
0.085 | 182.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 11 |
+0.712 1'46.961 |
0.016 | 182.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 11 |
+0.776 1'47.025 |
0.064 | 182.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 11 |
+0.837 1'47.086 |
0.061 | 181.939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 11 |
+0.874 1'47.123 |
0.037 | 181.876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 11 |
+0.910 1'47.159 |
0.036 | 181.815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 11 |
+0.958 1'47.207 |
0.048 | 181.734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 12 |
+1.054 1'47.303 |
0.096 | 181.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 11 |
+1.122 1'47.371 |
0.068 | 181.456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 11 |
+1.195 1'47.444 |
0.073 | 181.333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 11 |
+1.250 1'47.499 |
0.055 | 181.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 11 |
+1.317 1'47.566 |
0.067 | 181.127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
N. Kari
Jenzer Motorsport
|
24 | 11 |
+1.397 1'47.646 |
0.080 | 180.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
H. Yeany
Campos Racing
|
21 | 12 |
+1.446 1'47.695 |
0.049 | 180.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 11 |
+1.453 1'47.702 |
0.007 | 180.899 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 11 |
+1.547 1'47.796 |
0.094 | 180.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | A. Simmons Charouz Racing System | 15 | 11 |
+1.760 1'48.009 |
0.213 | 180.384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 11 |
+2.983 1'49.232 |
1.223 | 178.365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
