FIA F3 2023 Barcelona
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
25 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
7 de jul. de 2023 to 9 de jul. de 2023
21 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Barnard
Jenzer Motorsport
|
27 | 9 |
1'28.831 |
188.650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Collet
Van Amersfoort Racing
|
17 | 6 |
+0.020 1'28.851 |
0.020 | 188.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
2 | 6 |
+0.108 1'28.939 |
0.088 | 188.421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Colapinto
MP Motorsport
|
10 | 8 |
+0.258 1'29.089 |
0.150 | 188.104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
P. Aron
Prema Powerteam
|
1 | 7 |
+0.378 1'29.209 |
0.120 | 187.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Montoya
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 9 |
+0.410 1'29.241 |
0.032 | 187.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Bortoleto
Trident
|
5 | 7 |
+0.527 1'29.358 |
0.117 | 187.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Mansell
Campos Racing
|
24 | 8 |
+0.569 1'29.400 |
0.042 | 187.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Z. O'Sullivan
Prema Powerteam
|
3 | 9 |
+0.585 1'29.416 |
0.016 | 187.416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 8 |
+0.606 1'29.437 |
0.021 | 187.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 9 |
+0.613 1'29.444 |
0.007 | 187.357 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
O. Goethe
Trident
|
6 | 7 |
+0.651 1'29.482 |
0.038 | 187.277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
H. Barter
Campos Racing
|
25 | 9 |
+0.860 1'29.691 |
0.209 | 186.841 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Boya
MP Motorsport
|
11 | 8 |
+0.895 1'29.726 |
0.035 | 186.768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
P. Martí
Campos Racing
|
23 | 5 |
+1.027 1'29.858 |
0.132 | 186.494 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
G. Minì
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 10 |
+1.056 1'29.887 |
0.029 | 186.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Edgar
MP Motorsport
|
12 | 8 |
+1.108 1'29.939 |
0.052 | 186.326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Gray
Rodin Carlin
|
20 | 9 |
+1.164 1'29.995 |
0.056 | 186.210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
9 | 8 |
+1.246 1'30.077 |
0.082 | 186.040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
N. Bedrin
Jenzer Motorsport
|
26 | 9 |
+1.339 1'30.170 |
0.093 | 185.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 9 |
+1.350 1'30.181 |
0.011 | 185.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
18 | 6 |
+1.358 1'30.189 |
0.008 | 185.809 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
K. Frederick
ART Grand Prix
|
7 | 8 |
+1.433 1'30.264 |
0.075 | 185.655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
H. Yeany
Rodin Carlin
|
21 | 8 |
+1.614 1'30.445 |
0.181 | 185.283 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
S. Floersch
PHM Racing by Charouz
|
29 | 8 |
+1.665 1'30.496 |
0.051 | 185.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
P. Wiśnicki
PHM Racing by Charouz
|
31 | 4 |
+1.777 1'30.608 |
0.112 | 184.950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
A. Garcia
Jenzer Motorsport
|
28 | 9 |
+1.808 1'30.639 |
0.031 | 184.887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
19 | 9 |
+2.097 1'30.928 |
0.289 | 184.299 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
I. Cohen
Rodin Carlin
|
22 | 9 |
+2.492 1'31.323 |
0.395 | 183.502 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
R. Faria
PHM Racing by Charouz
|
30 | 16 |
+3.933 1'32.764 |
1.441 | 180.651 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
