FIA F3 2025 Bahrein
Apr 11, 2025 to Apr 13, 2025
Bahrain International Circuit
Mar 14, 2025 to Mar 16, 2025
Melbourne Grand Prix Circuit
Apr 11, 2025 to Apr 13, 2025
Bahrain International Circuit
May 16, 2025 to May 18, 2025
Imola
May 22, 2025 to May 25, 2025
Circuito de Rua de Monte Carlo
May 30, 2025 to Jun 1, 2025
Circuito da Catalunha
Jun 27, 2025 to Jun 29, 2025
Red Bull Ring
Jul 4, 2025 to Jul 6, 2025
Silverstone
Jul 25, 2025 to Jul 27, 2025
Spa-Francorchamps
Aug 1, 2025 to Aug 3, 2025
Hungaroring
Sep 5, 2025 to Sep 7, 2025
Autodromo Nazionale Monza
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
F. Slater
AIX Racing
|
28 | 2 |
1'53.383 |
171.835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Tsolov
Campos Racing
|
12 | 3 |
+0.178 1'53.561 |
0.178 | 171.565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Tramnitz
MP Motorsport
|
17 | 2 |
+0.397 1'53.780 |
0.219 | 171.235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Stenshorne
Hitech TGR
|
14 | 2 |
+0.482 1'53.865 |
0.085 | 171.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Giusti
MP Motorsport
|
19 | 3 |
+0.500 1'53.883 |
0.018 | 171.080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Câmara
Trident
|
5 | 3 |
+0.506 1'53.889 |
0.006 | 171.071 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Inthraphuvasak
Campos Racing
|
11 | 10 |
+0.551 1'53.934 |
0.045 | 171.004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Taponen
ART Grand Prix
|
8 | 2 |
+0.569 1'53.952 |
0.018 | 170.977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Boya
Campos Racing
|
10 | 7 |
+0.590 1'53.973 |
0.021 | 170.945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Dufek
Hitech TGR
|
15 | 2 |
+0.636 1'54.019 |
0.046 | 170.876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
23 | 3 |
+0.683 1'54.066 |
0.047 | 170.806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Ho
DAMS Lucas Oil
|
31 | 3 |
+1.008 1'54.391 |
0.325 | 170.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. del Pino
MP Motorsport
|
18 | 3 |
+1.120 1'54.503 |
0.112 | 170.154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Sharp
Rodin Motorsport
|
24 | 3 |
+1.211 1'54.594 |
0.091 | 170.019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Wurz
Trident
|
6 | 8 |
+1.394 1'54.777 |
0.183 | 169.748 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Badoer
Prema Powerteam
|
1 | 8 |
+1.423 1'54.806 |
0.029 | 169.705 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Naël
Van Amersfoort Racing
|
20 | 10 |
+1.496 1'54.879 |
0.073 | 169.597 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Ramos
Van Amersfoort Racing
|
21 | 8 |
+1.538 1'54.921 |
0.042 | 169.535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
I. Franco Domingues
Van Amersfoort Racing
|
22 | 10 |
+1.560 1'54.943 |
0.022 | 169.503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
N. León
Prema Powerteam
|
2 | 9 |
+1.643 1'55.026 |
0.083 | 169.380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
N. Strømsted
Trident
|
4 | 9 |
+1.663 1'55.046 |
0.020 | 169.351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Wharton
ART Grand Prix
|
9 | 3 |
+1.696 1'55.079 |
0.033 | 169.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
U. Ugochukwu
Prema Powerteam
|
3 | 3 |
+1.745 1'55.128 |
0.049 | 169.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
N. Lacorte
DAMS Lucas Oil
|
29 | 9 |
+1.745 1'55.128 |
0.000 | 169.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
M. Zagazeta
DAMS Lucas Oil
|
30 | 10 |
+1.794 1'55.177 |
0.049 | 169.158 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Bilinski
Rodin Motorsport
|
25 | 10 |
+1.798 1'55.181 |
0.004 | 169.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
L. Van Hoepen
ART Grand Prix
|
7 | 9 |
+1.809 1'55.192 |
0.011 | 169.136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
G. Xie
Hitech TGR
|
16 | 9 |
+1.878 1'55.261 |
0.069 | 169.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
F. Javier Sagrera
AIX Racing
|
26 | 8 |
+1.947 1'55.330 |
0.069 | 168.934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
