FIA F3 2025 Melbourne
14 de mar. de 2025 to 16 de mar. de 2025
Melbourne Grand Prix Circuit
14 de mar. de 2025 to 16 de mar. de 2025
Melbourne Grand Prix Circuit
11 de abr. de 2025 to 13 de abr. de 2025
Bahrain International Circuit
16 de mai. de 2025 to 18 de mai. de 2025
Imola
22 de mai. de 2025 to 25 de mai. de 2025
Monte Carlo circuito de rua
30 de mai. de 2025 to 1 de jun. de 2025
Circuit de Barcelona-Catalunya
27 de jun. de 2025 to 29 de jun. de 2025
Red Bull Ring
4 de jul. de 2025 to 6 de jul. de 2025
Silverstone
25 de jul. de 2025 to 27 de jul. de 2025
Spa-Francorchamps
1 de ago. de 2025 to 3 de ago. de 2025
Hungaroring
5 de set. de 2025 to 7 de set. de 2025
Autodromo Nazionale Monza
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Ramos
Van Amersfoort Racing
|
21 | 20 |
42'20.594 |
149.577 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Stenshorne
Hitech TGR
|
14 | 20 |
+0.408 42'21.002 |
0.408 | 149.553 | 9 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Bilinski
Rodin Motorsport
|
25 | 20 |
+0.676 42'21.270 |
0.268 | 149.537 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Inthraphuvasak
Campos Racing
|
11 | 20 |
+0.891 42'21.485 |
0.215 | 149.525 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Zagazeta
DAMS Lucas Oil
|
30 | 20 |
+1.038 42'21.632 |
0.147 | 149.516 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Bedrin
AIX Racing
|
28 | 20 |
+1.217 42'21.811 |
0.179 | 149.506 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Naël
Van Amersfoort Racing
|
20 | 20 |
+1.406 42'22.000 |
0.189 | 149.494 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Tsolov
Campos Racing
|
12 | 20 |
+1.738 42'22.332 |
0.332 | 149.475 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
23 | 20 |
+2.403 42'22.997 |
0.665 | 149.436 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. León
Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+2.944 42'23.538 |
0.541 | 149.404 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
U. Ugochukwu
Prema Powerteam
|
3 | 20 |
+3.851 42'24.445 |
0.907 | 149.351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Boya
Campos Racing
|
10 | 20 |
+4.440 42'25.034 |
0.589 | 149.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Taponen
ART Grand Prix
|
8 | 20 |
+4.587 42'25.181 |
0.147 | 149.308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Ho
DAMS Lucas Oil
|
31 | 20 |
+5.897 42'26.491 |
1.310 | 149.231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Xie
Hitech TGR
|
16 | 20 |
+7.116 42'27.710 |
1.219 | 149.159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Lacorte
DAMS Lucas Oil
|
29 | 20 |
+7.770 42'28.364 |
0.654 | 149.121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Sharp
Rodin Motorsport
|
24 | 20 |
+9.033 42'29.627 |
1.263 | 149.047 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Badoer
Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+9.730 42'30.324 |
0.697 | 149.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Marinangeli
AIX Racing
|
27 | 20 |
+11.057 42'31.651 |
1.327 | 148.929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
I. Franco Domingues
Van Amersfoort Racing
|
22 | 20 |
+11.461 42'32.055 |
0.404 | 148.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Giusti
MP Motorsport
|
19 | 20 |
+13.256 42'33.850 |
1.795 | 148.801 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Dufek
Hitech TGR
|
15 | 20 |
+28.008 42'48.602 |
14.752 | 147.946 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Strømsted
Trident
|
4 | 15 |
+5 Laps 29'41.265 |
5 Laps | 160.005 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. del Pino
MP Motorsport
|
18 | 15 |
+5 Laps 29'49.441 |
8.176 | 159.274 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Javier Sagrera
AIX Racing
|
26 | 15 |
+5 Laps 29'49.518 |
0.077 | 159.267 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| nc |
T. Tramnitz
MP Motorsport
|
17 | 13 |
+7 Laps 42'32.389 |
2 Laps | 96.776 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Van Hoepen
ART Grand Prix
|
7 | 2 |
+18 Laps 4'12.645 |
11 Laps | 150.415 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Câmara
Trident
|
5 | 2 |
+18 Laps 4'13.243 |
0.598 | 150.059 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Wharton
ART Grand Prix
|
9 | 2 |
+18 Laps 4'23.697 |
10.454 | 144.110 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Wurz
Trident
|
6 | 0 |
|
Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
