FIA F2 2016 Baku
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
Baku City Circuit
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
Circuit de Barcelona-Catalunya
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
Monte Carlo circuito de rua
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
Baku City Circuit
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
Red Bull Ring
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
Silverstone
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
Hungaroring
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
Hockenheimring
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
Spa-Francorchamps
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
Autodromo Nazionale Monza
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
Sepang International Circuit
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
Yas Marina Circuit
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 | 18 |
1'56.086 |
186.161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 | 14 |
+0.387 1'56.473 |
0.387 | 185.543 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 14 |
+0.860 1'56.946 |
0.473 | 184.792 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 14 |
+0.986 1'57.072 |
0.126 | 184.594 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 14 |
+1.360 1'57.446 |
0.374 | 184.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 13 |
+1.502 1'57.588 |
0.142 | 183.784 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 16 |
+1.978 1'58.064 |
0.476 | 183.043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 13 |
+1.992 1'58.078 |
0.014 | 183.021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 17 |
+2.032 1'58.118 |
0.040 | 182.959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 18 |
+2.279 1'58.365 |
0.247 | 182.577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 14 |
+2.308 1'58.394 |
0.029 | 182.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 | 13 |
+2.325 1'58.411 |
0.017 | 182.506 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 | 17 |
+2.885 1'58.971 |
0.560 | 181.647 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 12 |
+3.062 1'59.148 |
0.177 | 181.377 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Pic
Rapax
|
12 | 4 |
+3.898 1'59.984 |
0.836 | 180.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 | 4 |
+4.371 2'00.457 |
0.473 | 179.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
P. Armand
Trident
|
14 | 5 |
+4.814 2'00.900 |
0.443 | 178.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
