FIA F2 2016 Silverstone
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
P. Gasly
Prema Powerteam
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21 | 29 |
51'39.383 |
198.277 | 1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 | 29 |
+9.422 51'48.805 |
9.422 | 197.676 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 29 |
+11.090 51'50.473 |
1.668 | 197.570 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 29 |
+21.667 52'01.050 |
10.577 | 196.901 | 1 | 12 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 29 |
+24.591 52'03.974 |
2.924 | 196.716 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 | 29 |
+25.165 52'04.548 |
0.574 | 196.680 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 29 |
+25.474 52'04.857 |
0.309 | 196.661 | 1 | 6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 29 |
+25.651 52'05.034 |
0.177 | 196.649 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 29 |
+31.757 52'11.140 |
6.106 | 196.266 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 | 29 |
+33.115 52'12.498 |
1.358 | 196.181 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 29 |
+34.220 52'13.603 |
1.105 | 196.112 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 | 29 |
+34.409 52'13.792 |
0.189 | 196.100 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Canamasas
Carlin
|
18 | 29 |
+37.898 52'17.281 |
3.489 | 195.882 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Pic
Rapax
|
12 | 29 |
+42.610 52'21.993 |
4.712 | 195.588 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 | 29 |
+55.205 52'34.588 |
12.595 | 194.807 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Lynn
DAMS
|
5 | 29 |
+56.604 52'35.987 |
1.399 | 194.721 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 29 |
+57.490 52'36.873 |
0.886 | 194.666 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 29 |
+1'02.096 52'41.479 |
4.606 | 194.383 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 | 29 |
+1'23.661 53'03.044 |
21.565 | 193.066 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Armand
Trident
|
14 | 29 |
+1'39.764 53'19.147 |
16.103 | 192.094 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 28 |
+1 Lap 52'39.053 |
1 Lap | 187.819 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 28 |
+1 Lap 53'20.967 |
41.914 | 185.359 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
