FIA F2 2018 Spa-Francorchamps
24 de ago. de 2018 to 26 de ago. de 2018
6 de abr. de 2018 to 8 de abr. de 2018
27 de abr. de 2018 to 29 de abr. de 2018
11 de mai. de 2018 to 13 de mai. de 2018
24 de mai. de 2018 to 26 de mai. de 2018
22 de jun. de 2018 to 24 de jun. de 2018
29 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
27 de jul. de 2018 to 29 de jul. de 2018
24 de ago. de 2018 to 26 de ago. de 2018
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
28 de set. de 2018 to 30 de set. de 2018
23 de nov. de 2018 to 25 de nov. de 2018
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| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. de Vries
Prema Powerteam
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4 | 13 |
1'58.125 |
213.455 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Camara
Carlin
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18 | 16 |
+0.010 1'58.135 |
0.010 | 213.437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Russell
ART Grand Prix
|
8 | 17 |
+0.475 1'58.600 |
0.465 | 212.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Norris
Carlin
|
19 | 16 |
+0.654 1'58.779 |
0.179 | 212.279 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Boschung
MP Motorsport
|
10 | 15 |
+0.669 1'58.794 |
0.015 | 212.253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Ghiotto
Campos Racing
|
14 | 17 |
+0.715 1'58.840 |
0.046 | 212.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Fuoco
Charouz Racing System
|
21 | 16 |
+0.748 1'58.873 |
0.033 | 212.112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Albon
DAMS
|
5 | 15 |
+0.979 1'59.104 |
0.231 | 211.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Gunther
Arden International
|
11 | 16 |
+1.022 1'59.147 |
0.043 | 211.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Aitken
ART Grand Prix
|
7 | 17 |
+1.061 1'59.186 |
0.039 | 211.555 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
1 | 15 |
+1.116 1'59.241 |
0.055 | 211.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 16 |
+1.214 1'59.339 |
0.098 | 211.283 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Deletraz
Charouz Racing System
|
20 | 16 |
+1.323 1'59.448 |
0.109 | 211.091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. Gelael
Prema Powerteam
|
3 | 15 |
+1.333 1'59.458 |
0.010 | 211.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Boccolacci
MP Motorsport
|
9 | 15 |
+1.365 1'59.490 |
0.032 | 211.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Maini
Trident
|
16 | 16 |
+1.518 1'59.643 |
0.153 | 210.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
N. Fukuzumi
Arden International
|
12 | 15 |
+1.632 1'59.757 |
0.114 | 210.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Makino
UNI-Virtuosi
|
2 | 13 |
+2.235 2'00.360 |
0.603 | 209.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Lorandi
Trident
|
17 | 17 |
+2.668 2'00.793 |
0.433 | 208.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Nissany
Campos Racing
|
15 | 15 |
+2.691 2'00.816 |
0.023 | 208.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
