FIA F2 2019 Spielberg
27 de jun. de 2019 to 30 de jun. de 2019
29 de mar. de 2019 to 31 de mar. de 2019
26 de abr. de 2019 to 28 de abr. de 2019
10 de mai. de 2019 to 12 de mai. de 2019
23 de mai. de 2019 to 25 de mai. de 2019
21 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
27 de jun. de 2019 to 30 de jun. de 2019
11 de jul. de 2019 to 14 de jul. de 2019
1 de ago. de 2019 to 4 de ago. de 2019
29 de ago. de 2019 to 1 de set. de 2019
5 de set. de 2019 to 8 de set. de 2019
26 de set. de 2019 to 29 de set. de 2019
28 de nov. de 2019 to 1 de dez. de 2019
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
L. Deletraz
Carlin
|
1 | 26 |
1'14.782 |
208.253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. de Vries
ART Grand Prix
|
4 | 24 |
+0.058 1'14.840 |
0.058 | 208.091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Ghiotto
UNI-Virtuosi
|
8 | 24 |
+0.087 1'14.869 |
0.029 | 208.011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 23 |
+0.258 1'15.040 |
0.171 | 207.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Aitken
Campos Racing
|
15 | 25 |
+0.271 1'15.053 |
0.013 | 207.501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Camara
DAMS
|
5 | 24 |
+0.301 1'15.083 |
0.030 | 207.418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Ilott
Charouz Racing System
|
11 | 27 |
+0.369 1'15.151 |
0.068 | 207.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Matsushita
Carlin
|
2 | 25 |
+0.395 1'15.177 |
0.026 | 207.159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Zhou
UNI-Virtuosi
|
7 | 24 |
+0.417 1'15.199 |
0.022 | 207.098 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Gelael
Prema Powerteam
|
10 | 25 |
+0.479 1'15.261 |
0.062 | 206.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Mazepin
ART Grand Prix
|
3 | 25 |
+0.495 1'15.277 |
0.016 | 206.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Schumacher
Prema Powerteam
|
9 | 25 |
+0.506 1'15.288 |
0.011 | 206.853 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Correa
Charouz Racing System
|
12 | 27 |
+0.541 1'15.323 |
0.035 | 206.757 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Alesi
Trident
|
20 | 27 |
+0.747 1'15.529 |
0.206 | 206.193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Hubert
Arden International
|
19 | 27 |
+0.932 1'15.714 |
0.185 | 205.689 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Maini
Campos Racing
|
14 | 28 |
+1.167 1'15.949 |
0.235 | 205.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. King
MP Motorsport
|
16 | 16 |
+1.227 1'16.009 |
0.060 | 204.891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
P. O'Ward
MP Motorsport
|
17 | 24 |
+1.482 1'16.264 |
0.255 | 204.206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Tveter
Trident
|
21 | 26 |
+1.606 1'16.388 |
0.124 | 203.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Calderon
Arden International
|
18 | 24 |
+2.377 1'17.159 |
0.771 | 201.837 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
