FIA F2 2023 Jeddah
17 de mar. de 2023 to 19 de mar. de 2023
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
17 de mar. de 2023 to 19 de mar. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
28 de abr. de 2023 to 30 de abr. de 2023
25 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
7 de jul. de 2023 to 9 de jul. de 2023
21 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
25 de ago. de 2023 to 27 de ago. de 2023
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
24 de nov. de 2023 to 26 de nov. de 2023
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A. Leclerc
DAMS
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12 | 26 |
1'43.647 |
202.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R. Boschung
Campos Racing
|
25 | 23 |
+2.555 1'46.202 |
0.361 | 200.938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
K. Maini
Campos Racing
|
24 | 28 |
+1.493 1'45.140 |
0.018 | 202.073 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J. Correa
Van Amersfoort Racing
|
23 | 26 |
+2.111 1'45.758 |
0.028 | 201.378 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
R. Verschoor
Van Amersfoort Racing
|
22 | 26 |
+0.896 1'44.543 |
0.008 | 203.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C. Novalak
Trident
|
21 | 24 |
+2.194 1'45.841 |
0.083 | 201.653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R. Stanek
Trident
|
20 | 26 |
+0.504 1'44.151 |
0.378 | 201.922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R. Nissany
PHM Racing by Charouz
|
16 | 23 |
+1.498 1'45.145 |
0.005 | 202.130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A. Cordeel
Invicta Virtuosi Racing
|
15 | 26 |
+1.274 1'44.921 |
0.074 | 198.094 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Doohan
Invicta Virtuosi Racing
|
14 | 27 |
+1.475 1'45.122 |
0.081 | 203.780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D. Hauger
MP Motorsport
|
1 | 27 |
+0.888 1'44.535 |
0.186 | 203.264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A. Iwasa
DAMS
|
11 | 28 |
+1.384 1'45.031 |
0.110 | 203.286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
I. Hadjar
Hitech Pulse-Eight
|
10 | 26 |
+0.126 1'43.773 |
0.126 | 202.605 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Crawford
Hitech Pulse-Eight
|
9 | 27 |
+1.887 1'45.534 |
0.140 | 201.860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
O. Bearman
Prema Powerteam
|
8 | 13 |
+1.919 1'45.566 |
0.032 | 202.456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F. Vesti
Prema Powerteam
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7 | 14 |
+1.200 1'44.847 |
0.304 | 204.045 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
5 | 21 |
+2.083 1'45.730 |
0.164 | 201.974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E. Fittipaldi
Rodin Carlin
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4 | 28 |
+0.702 1'44.349 |
0.198 | 203.097 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Z. Maloney
Rodin Carlin
|
3 | 20 |
+1.747 1'45.394 |
0.249 | 201.591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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J. Daruvala
MP Motorsport
|
2 | 25 |
+1.394 1'45.041 |
0.010 | 203.541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
