FIA F2 2024 Yas Marina
5 de dez. de 2024 to 8 de dez. de 2024
28 de fev. de 2024 to 3 de mar. de 2024
7 de mar. de 2024 to 10 de mar. de 2024
20 de mar. de 2024 to 24 de mar. de 2024
16 de mai. de 2024 to 19 de mai. de 2024
23 de mai. de 2024 to 26 de mai. de 2024
20 de jun. de 2024 to 23 de jun. de 2024
27 de jun. de 2024 to 30 de jun. de 2024
4 de jul. de 2024 to 7 de jul. de 2024
18 de jul. de 2024 to 21 de jul. de 2024
24 de jul. de 2024 to 28 de jul. de 2024
29 de ago. de 2024 to 1 de set. de 2024
12 de set. de 2024 to 15 de set. de 2024
27 de nov. de 2024 to 1 de dez. de 2024
5 de dez. de 2024 to 8 de dez. de 2024
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| Cla | Piloto | # | Tempo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Cordeel
Hitech Pulse-Eight
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16 |
1'36.142 |
197.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Duerksen
PHM AIX Racing
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24 |
+0.000 1'36.142 |
197.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Miyata
Rodin Motorsport
|
6 |
1'36.115 |
197.800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. Martí
Campos Racing
|
21 |
1'36.057 |
197.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Beganovic
DAMS Lucas Oil
|
8 |
1'35.906 |
198.231 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
I. Hadjar
Campos Racing
|
20 |
1'35.873 |
198.299 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
P. Aron
Hitech Pulse-Eight
|
17 |
1'35.813 |
198.424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Maini
Invicta Racing
|
9 |
1'35.950 |
198.140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Bortoleto
Invicta Racing
|
10 |
1'35.780 |
198.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
1 |
1'35.745 |
198.564 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
O. Goethe
MP Motorsport
|
12 |
+0.274 1'36.416 |
197.183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Fornaroli
Rodin Motorsport
|
5 |
+0.308 1'36.450 |
197.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
11 |
+0.313 1'36.455 |
197.103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
3 |
+0.405 1'36.547 |
196.915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Browning
ART Grand Prix
|
2 |
+0.804 1'36.946 |
196.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
15 |
+0.843 1'36.985 |
196.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Esterson
Trident
|
22 |
+1.287 1'37.429 |
195.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Bennett
Van Amersfoort Racing
|
14 |
+1.492 1'37.634 |
194.723 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Mansell
Trident
|
23 |
+1.992 1'38.134 |
193.731 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Crawford
DAMS Lucas Oil
|
7 |
+0.611 1'36.753 |
196.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Shields
PHM AIX Racing
|
25 |
+2.626 1'38.768 |
192.487 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
