GT-Masters 2017 Lausitzring
19 de mai. de 2017 to 21 de mai. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
19 de mai. de 2017 to 21 de mai. de 2017
9 de jun. de 2017 to 11 de jun. de 2017
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
4 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
Filtros:
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Asch
S. Mücke
Mücke Motorsport
|
26 | 29 |
1'23.077 |
149.153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. de Phillippi
C. Mies
Land Motorsport
|
1 | 27 |
+0.008 1'23.085 |
0.008 | 149.138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
F. Salaquarda
M. Winkelhock
Mücke Motorsport
|
24 | 29 |
+0.041 1'23.118 |
0.033 | 149.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Schmidt
C. Haase
Land Motorsport
|
2 | 26 |
+0.072 1'23.149 |
0.031 | 149.024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Ineichen
C. Engelhart
Grasser Racing
|
63 | 25 |
+0.437 1'23.514 |
0.365 | 148.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
I. Dontje
M. Kirchhofer
Team HTP
|
48 | 31 |
+0.639 1'23.716 |
0.202 | 148.014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Pommer
K. van der Linde
Aust Motorsport
|
3 | 31 |
+0.653 1'23.730 |
0.014 | 147.989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
P. Assenheimer
M. Götz
Team HTP
|
84 | 33 |
+0.693 1'23.770 |
0.040 | 147.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
E. Perez Companc
M. Bortolotti
Grasser Racing
|
19 | 28 |
+0.719 1'23.796 |
0.026 | 147.873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Collard
P. Eng
BMW Team Schnitzer
|
42 | 31 |
+0.744 1'23.821 |
0.025 | 147.829 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Stolz
L. Ludwig
Zakspeed
|
21 | 32 |
+0.807 1'23.884 |
0.063 | 147.718 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Gounon
D. Keilwitz
Callaway Competition
|
77 | 25 |
+0.883 1'23.960 |
0.076 | 147.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Marschall
P. Niederhauser
Aust Motorsport
|
4 | 32 |
+0.926 1'24.003 |
0.043 | 147.509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Siedler
M. Mapelli
HB Racing WDS Bau
|
7 | 26 |
+1.054 1'24.131 |
0.128 | 147.284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. David
F. Stippler
Mücke Motorsport
|
25 | 27 |
+1.251 1'24.328 |
0.197 | 146.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Renauer
S. Muller
Precote Herberth Motorsport
|
99 | 32 |
+1.358 1'24.435 |
0.107 | 146.754 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Jaminet
M. Ammermüller
Team 75 Bernhard
|
17 | 24 |
+1.417 1'24.494 |
0.059 | 146.651 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. MacDowall
K. Bachler
Schütz Motorsport
|
36 | 30 |
+1.453 1'24.530 |
0.036 | 146.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
P. Geipel
R. Frey
YACO Racing
|
50 | 25 |
+1.503 1'24.580 |
0.050 | 146.502 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
N. Rogivue
N. Sylvest
Zakspeed
|
20 | 29 |
+2.054 1'25.131 |
0.551 | 145.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
E. Erhar
C. Höher
Audi Race Experience
|
9 | 28 |
+2.094 1'25.171 |
0.040 | 145.486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
F. Spengler
C. Zanella
HB Racing WDS Bau
|
6 | 36 |
+2.116 1'25.193 |
0.022 | 145.448 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Judek
E. Lindholm
Attempto Racing
|
66 | 34 |
+2.154 1'25.231 |
0.038 | 145.383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Ahlin-Kottulinsky
R. Feller
Audi Race Experience
|
8 | 24 |
+2.581 1'25.658 |
0.427 | 144.658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Lips
P. Huisman
MRS GT Racing
|
22 | 22 |
+2.630 1'25.707 |
0.049 | 144.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Barth
M. Hackländer
RWT Racing
|
13 | 19 |
+2.801 1'25.878 |
0.171 | 144.288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | M. Busch D. Busch Twin Busch Motorsport | 44 | 36 |
+2.871 1'25.948 |
0.070 | 144.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
A. de Leener
C. Friedrich
Team 75 Bernhard
|
18 | 5 |
+13.793 1'36.870 |
10.922 | 127.915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
