IMSA 2019 24 Horas de Daytona
Corrida
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
10 | Cadillac DPi | 593 |
21:59'13.350 |
3 | 35 | |||
| 2 |
|
31 | Cadillac DPi | 593 |
+13.458 21:59'26.808 |
13.458 | 4 | 32 | ||
| 3 |
|
7 | Acura DPi | 593 |
+13.964 21:59'27.314 |
0.506 | 3 | 30 | ||
| 4 |
|
54 | Nissan DPi | 589 |
+4 Voltas 22:00'49.510 |
4 Voltas | 4 | 28 | ||
| 5 |
|
85 | Cadillac DPi | 586 |
+7 Voltas 21:59'18.209 |
3 Voltas | 3 | 26 | ||
| 6 |
|
18 | ORECA LMP2 | 582 |
+11 Voltas 22:01'17.535 |
4 Voltas | 5 | 35 | ||
| 7 |
|
38 | ORECA LMP2 | 578 |
+15 Voltas 22:01'23.846 |
4 Voltas | 4 | 32 | ||
| 8 |
|
6 | Acura DPi | 576 |
+17 Voltas 21:59'45.172 |
2 Voltas | 3 | 25 | ||
| 9 |
|
5 | Cadillac DPi | 573 |
+20 Voltas 22:00'04.728 |
3 Voltas | 4 | 24 | ||
| 10 |
|
25 | BMW M8 GTE | 571 |
+22 Voltas 22:00'47.135 |
2 Voltas | 2 | 35 | ||
| 11 |
|
62 | Ferrari 488 GTE | 571 |
+22 Voltas 22:00'48.284 |
1.149 | 2 | 32 | ||
| 12 |
|
912 | Porsche 911 RSR | 570 |
+23 Voltas 21:59'56.788 |
1 Volta | 3 | 30 | ||
| 13 |
|
67 | Ford GT | 570 |
+23 Voltas 22:01'29.218 |
1'32.430 | 2 | 28 | ||
| 14 |
|
911 | Porsche 911 RSR | 569 |
+24 Voltas 21:59'48.011 |
1 Volta | 3 | 26 | ||
| 15 |
|
81 | ORECA LMP2 | 567 |
+26 Voltas 21:14'54.357 |
2 Voltas | 2 | 30 | Abandono | |
| 16 |
|
3 | Corvette C7.R | 563 |
+30 Voltas 21:59'54.635 |
4 Voltas | 3 | 25 | ||
| 17 |
|
11 | Lamborghini Huracan GT3 | 561 |
+32 Voltas 22:01'07.464 |
2 Voltas | 3 | 35 | ||
| 18 |
|
12 | Lexus RC F GT3 | 561 |
+32 Voltas 22:01'24.580 |
17.116 | 2 | 32 | ||
| 19 |
|
88 | Audi R8 LMS GT3 | 561 |
+32 Voltas 22:01'34.750 |
10.170 | 1 | 30 | ||
| 20 |
|
86 | Acura NSX GT3 | 561 |
+32 Voltas 22:01'36.953 |
2.203 | 2 | 28 | ||
| 21 |
|
14 | Lexus RC F GT3 | 560 |
+33 Voltas 21:59'15.907 |
1 Volta | 3 | 26 | ||
| 22 |
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 560 |
+33 Voltas 21:59'20.411 |
4.504 | 3 | 25 | ||
| 23 |
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 560 |
+33 Voltas 21:59'57.818 |
37.407 | 3 | 24 | ||
| 24 |
C. Longo
|
13 | Ferrari 488 GT3 | 560 |
+33 Voltas 22:01'02.196 |
1'04.378 | 3 | 23 | ||
| 25 |
|
96 | BMW M6 GT3 | 560 |
+33 Voltas 22:01'44.026 |
41.830 | 1 | 22 | ||
| 26 |
|
44 | Lamborghini Huracan GT3 | 559 |
+34 Voltas 21:59'17.019 |
1 Volta | 2 | 21 | ||
| 27 |
|
66 | Ford GT | 559 |
+34 Voltas 21:59'47.547 |
30.528 | 3 | 24 | ||
| 28 |
|
4 | Corvette C7.R | 555 |
+38 Voltas 21:59'43.728 |
4 Voltas | 3 | 23 | ||
| 29 |
|
50 | Cadillac DPi | 555 |
+38 Voltas 22:00'00.449 |
16.721 | 3 | 23 | ||
| 30 |
|
19 | Audi R8 LMS GT3 | 555 |
+38 Voltas 22:01'26.299 |
1'25.850 | 3 | 20 | ||
| 31 |
|
24 | BMW M8 GTE | 553 |
+40 Voltas 22:01'43.259 |
2 Voltas | 1 | 22 | ||
| 32 |
|
57 | Acura NSX GT3 | 550 |
+43 Voltas 21:59'55.590 |
3 Voltas | 2 | 19 | ||
| 33 |
|
8 | Audi R8 LMS GT3 | 547 |
+46 Voltas 22:00'57.179 |
3 Voltas | 4 | 18 | ||
| 34 |
|
540 | Porsche 911 GT3 R | 545 |
+48 Voltas 21:28'14.045 |
2 Voltas | 3 | 17 | Abandono | |
| 35 |
|
52 | ORECA LMP2 | 512 |
+81 Voltas 22:00'30.777 |
33 Voltas | 4 | 28 | ||
| 36 |
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 491 |
+102 Voltas 18:31'54.259 |
21 Voltas | 16 | Abandono | ||
| 37 |
|
9 | Porsche 911 GT3 R | 470 |
+123 Voltas 18:28'27.777 |
21 Voltas | 15 | Abandono | ||
| 38 |
T. Proto
G. Altoè
Ebimotors
|
46 | Lamborghini Huracan GT3 | 470 |
+123 Voltas 18:28'40.159 |
12.382 | 14 | Abandono | ||
| 39 |
S. Dunn
|
47 | Lamborghini Huracan GT3 | 442 |
+151 Voltas 21:59'14.786 |
28 Voltas | 2 | 13 | ||
| 40 |
|
55 | Mazda DPi | 440 |
+153 Voltas 13:25'53.856 |
2 Voltas | 22 | Abandono | ||
| 41 |
J. Perez
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 431 |
+162 Voltas 14:23'30.864 |
9 Voltas | 12 | Abandono | ||
| 42 |
|
51 | Ferrari 488 GT3 | 349 |
+244 Voltas 12:26'30.290 |
82 Voltas | 11 | Abandono | ||
| 43 |
|
84 | Cadillac DPi | 225 |
+368 Voltas 10:23'52.403 |
124 Voltas | 21 | Abandono | ||
| 44 |
|
77 | Mazda DPi | 220 |
+373 Voltas 6:42'05.551 |
5 Voltas | 20 | Abandono | ||
| 45 |
J. Haering
S. Goerig
|
99 | Porsche 911 GT3 R | 47 |
+546 Voltas 1:37'15.766 |
173 Voltas | 10 | Abandono | ||
| 46 |
|
29 | Audi R8 LMS GT3 | 561 |
+32 Voltas 22:01'12.690 |
20:23'56.924 | 4 | 9 | ||
| 47 |
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 547 |
+46 Voltas 21:25'42.863 |
14 Voltas | 3 | 8 | Abandono |