IMSA 2019 Road America
2 de ago. de 2019 to 4 de ago. de 2019
24 de jan. de 2019 to 27 de jan. de 2019
13 de mar. de 2019 to 16 de mar. de 2019
12 de abr. de 2019 to 13 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
31 de mai. de 2019 to 1 de jun. de 2019
27 de jun. de 2019 to 30 de jun. de 2019
5 de jul. de 2019 to 7 de jul. de 2019
19 de jul. de 2019 to 20 de jul. de 2019
2 de ago. de 2019 to 4 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
9 de out. de 2019 to 12 de out. de 2019
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Cameron
J. Montoya
Acura Team Penske
|
6 | Acura DPi | 6 |
1'48.715 |
134.045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Taylor
H. Castroneves
Acura Team Penske
|
7 | Acura DPi | 7 |
+0.016 1'48.731 |
0.016 | 134.025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Jarvis
T. Nunez
Mazda Team Joest
|
77 | Mazda DPi | 6 |
+0.234 1'48.949 |
0.218 | 133.757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Bomarito
H. Tincknell
Mazda Team Joest
|
55 | Mazda DPi | 7 |
+0.666 1'49.381 |
0.432 | 133.229 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Trummer
S. Simpson
JDC/Miller Motorsports
|
84 | Cadillac DPi | 6 |
+1.196 1'49.911 |
0.530 | 132.586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Nasr
P. Derani
Action Express Racing
|
31 | Cadillac DPi | 4 |
+1.396 1'50.111 |
0.200 | 132.346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Barbosa
F. Albuquerque
Action Express Racing
|
5 | Cadillac DPi | 5 |
+2.068 1'50.783 |
0.672 | 131.543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. van der Zande
J. Taylor
Wayne Taylor Racing
|
10 | Cadillac DPi | 6 |
+2.084 1'50.799 |
0.016 | 131.524 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Goikhberg
T. Vautier
JDC/Miller Motorsports
|
85 | Cadillac DPi | 4 |
+2.536 1'51.251 |
0.452 | 130.989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Nissan DPi | 4 |
+2.542 1'51.257 |
0.006 | 130.982 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Cassels
J. French
Performance Tech Motorsports
|
38 | ORECA LMP2 | 7 |
+3.322 1'52.037 |
0.780 | 130.070 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. McMurry
P. Kelly
PR1 Mathiasen Motorsports
|
52 | ORECA LMP2 | 6 |
+4.549 1'53.264 |
1.227 | 128.661 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Blomqvist
C. de Phillippi
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M8 GTE | 5 |
+11.629 2'00.344 |
7.080 | 121.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 7 |
+11.948 2'00.663 |
0.319 | 120.772 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Krohn
J. Edwards
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M8 GTE | 5 |
+12.052 2'00.767 |
0.104 | 120.668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 7 |
+12.120 2'00.835 |
0.068 | 120.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Hand
D. Müller
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 7 |
+12.207 2'00.922 |
0.087 | 120.513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
E. Bamber
L. Vanthoor
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 8 |
+12.323 2'01.038 |
0.116 | 120.398 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 8 |
+12.370 2'01.085 |
0.047 | 120.351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Pilet
N. Tandy
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 7 |
+13.121 2'01.836 |
0.751 | 119.609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Mercedes-AMG Team Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 4 |
+16.535 2'05.250 |
3.414 | 116.349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Sellers
C. Lewis
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 5 |
+16.948 2'05.663 |
0.413 | 115.966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
P. Holton
M. Plumb
Compass Racing
|
76 | McLaren 720S GT3 | 5 |
+17.008 2'05.723 |
0.060 | 115.911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Campbell
Z. Robichon
Pfaff Motorsports
|
9 | Porsche 911 GT3 R | 5 |
+17.175 2'05.890 |
0.167 | 115.757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
M. Farnbacher
T. Hindman
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
86 | Acura NSX GT3 | 5 |
+17.313 2'06.028 |
0.138 | 115.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
B. Auberlen
R. Foley
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 5 |
+17.390 2'06.105 |
0.077 | 115.560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Heistand
J. Hawksworth
AIM Vasser Sullivan
|
14 | Lexus RC F GT3 | 3 |
+17.710 2'06.425 |
0.320 | 115.268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
K. Legge
B. Figueiredo
Heinricher Racing w/Meyer Shank Racing
|
57 | Acura NSX GT3 | 5 |
+17.711 2'06.426 |
0.001 | 115.267 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
A. Imperato
D. Olsen
Wright Motorsports
|
91 | Porsche 911 GT3 R | 5 |
+17.717 2'06.432 |
0.006 | 115.261 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. MacNeil
T. Vilander
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 5 |
+17.822 2'06.537 |
0.105 | 115.165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
P. Lindsey
P. Long
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 4 |
+18.171 2'06.886 |
0.349 | 114.849 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
J. Potter
A. Lally
Magnus Racing
|
44 | Lamborghini Huracan GT3 | 5 |
+18.794 2'07.509 |
0.623 | 114.288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
P. Chase
R. Dalziel
Starworks Motorsports
|
8 | Audi R8 LMS GT3 | 5 |
+19.441 2'08.156 |
0.647 | 113.711 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
F. Montecalvo
T. Bell
AIM Vasser Sullivan
|
12 | Lexus RC F GT3 | 3 |
+19.574 2'08.289 |
0.133 | 113.593 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
G. Robinson
L. Aschenbach
Lone Star Racing
|
74 | Mercedes-AMG | 5 |
+19.677 2'08.392 |
0.103 | 113.502 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
