Indy 2018 Indy 500
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20 de abr. de 2018 to 22 de abr. de 2018
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25 de mai. de 2018 to 27 de mai. de 2018
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7 de jun. de 2018 to 9 de jun. de 2018
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13 de jul. de 2018 to 15 de jul. de 2018
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17 de ago. de 2018 to 19 de ago. de 2018
23 de ago. de 2018 to 25 de ago. de 2018
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
14 de set. de 2018 to 16 de set. de 2018
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 200 |
2:59'42.6365 |
166.935 | 5 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
E. Carpenter
Ed Carpenter Racing
|
20 | 200 |
+3.1589 2:59'45.7954 |
3.1589 | 166.886 | 5 | 92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 200 |
+4.5928 2:59'47.2293 |
1.4339 | 166.864 | 5 | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 200 |
+5.2237 2:59'47.8602 |
0.6309 | 166.854 | 5 | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 200 |
+6.7187 2:59'49.3552 |
1.4950 | 166.831 | 5 | 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Pagenaud
Team Penske
|
22 | 200 |
+7.2357 2:59'49.8722 |
0.5170 | 166.823 | 5 | 65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Munoz
Andretti Autosport
|
29 | 200 |
+7.8377 2:59'50.4742 |
0.6020 | 166.814 | 6 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Newgarden
Team Penske
|
1 | 200 |
+8.6917 2:59'51.3282 |
0.8540 | 166.801 | 6 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
|
6 | 200 |
+9.3112 2:59'51.9477 |
0.6195 | 166.791 | 7 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 200 |
+11.3368 2:59'53.9733 |
2.0256 | 166.760 | 6 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Hildebrand
Dreyer & Reinbold Racing
|
66 | 200 |
+12.7354 2:59'55.3719 |
1.3986 | 166.738 | 6 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Andretti
Andretti Autosport
|
98 | 200 |
+14.0745 2:59'56.7110 |
1.3391 | 166.717 | 5 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Leist
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 200 |
+14.7798 2:59'57.4163 |
0.7053 | 166.707 | 5 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Chaves
Harding Racing
|
88 | 200 |
+15.1173 2:59'57.7538 |
0.3375 | 166.701 | 8 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Wilson
Andretti Autosport
|
25 | 200 |
+33.6747 3:00'16.3112 |
18.5574 | 166.415 | 7 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Harvey
Michael Shank Racing
|
60 | 200 |
+34.7970 3:00'17.4335 |
1.1223 | 166.398 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Servia
Scuderia Corsa with RLL
|
64 | 200 |
+38.2325 3:00'20.8690 |
3.4355 | 166.345 | 6 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Kimball
Carlin
|
23 | 200 |
+41.5146 3:00'24.1511 |
3.2821 | 166.295 | 8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Z. Claman DeMelo
Dale Coyne Racing
|
19 | 199 |
+1 Lap 2:59'49.2188 |
1 Lap | 165.999 | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Pigot
Ed Carpenter Racing
|
21 | 199 |
+1 Lap 2:59'59.1900 |
9.9712 | 165.846 | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Daly
Dale Coyne Racing dba Thom Burns Racing
|
17 | 199 |
+1 Lap 2:59'59.4427 |
0.2527 | 165.842 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Chilton
Carlin
|
59 | 198 |
+2 Laps 2:59'45.1374 |
1 Lap | 165.227 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Z. Veach
Andretti Autosport
|
26 | 198 |
+2 Laps 2:59'58.8515 |
13.7141 | 165.018 | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Howard
SPM / AFS Racing
|
7 | 193 |
+7 Laps 3:00'06.7051 |
5 Laps | 160.734 | 10 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Kanaan
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 187 |
+13 Laps 2:46'33.3320 |
6 Laps | 168.412 | 7 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
S. Karam
Dreyer & Reinbold Racing
|
24 | 154 |
+46 Laps 2:17'26.1051 |
33 Laps | 168.079 | 4 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
H. Castroneves
Team Penske
|
3 | 145 |
+55 Laps 2:05'39.2220 |
9 Laps | 173.095 | 4 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
S. Bourdais
Dale Coyne Racing
|
18 | 137 |
+63 Laps 1:54'11.9678 |
8 Laps | 179.948 | 4 | 16 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
K. Kaiser
Juncos Racing
|
32 | 110 |
+90 Laps 1:41'09.9208 |
27 Laps | 163.099 | 6 | 10 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
D. Patrick
Ed Carpenter Racing
|
13 | 67 |
+133 Laps 59'17.4546 |
43 Laps | 169.503 | 2 | 13 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
E. Jones
Chip Ganassi Racing
|
10 | 57 |
+143 Laps 47'48.7882 |
10 Laps | 178.821 | 2 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 46 |
+154 Laps 32'49.6151 |
11 Laps | 210.193 | 1 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
J. Davison
Foyt with Byrd / Hollinger / Belardi
|
33 | 45 |
+155 Laps 32'45.4848 |
1 Lap | 206.056 | 1 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 30 |
E. Carpenter
|
| 31 - 31 |
J. Newgarden
|
| 32 - 34 |
S. Pigot
|
| 35 - 50 |
E. Carpenter
|
| 51 - 55 |
Z. Claman DeMelo
|
| 56 - 62 |
E. Carpenter
|
| 63 - 64 |
T. Kanaan
|
| 65 - 72 |
E. Carpenter
|
| 73 - 89 |
T. Kanaan
|
| 90 - 91 |
E. Carpenter
|
| 92 - 94 |
W. Power
|
| 95 - 95 |
O. Servia
|
| 96 - 96 |
S. Bourdais
|
| 97 - 105 |
G. Rahal
|
| 106 - 107 |
Z. Claman DeMelo
|
| 108 - 128 |
W. Power
|
| 129 - 129 |
R. Hunter-Reay
|
| 130 - 132 |
S. Bourdais
|
| 133 - 134 |
J. Newgarden
|
| 135 - 137 |
G. Rahal
|
| 138 - 140 |
C. Munoz
|
| 141 - 170 |
W. Power
|
| 171 - 172 |
E. Carpenter
|
| 173 - 173 |
A. Rossi
|
| 174 - 174 |
S. Pagenaud
|
| 175 - 175 |
C. Munoz
|
| 176 - 177 |
O. Servia
|
| 178 - 179 |
R. Wickens
|
| 180 - 192 |
O. Servia
|
| 193 - 195 |
S. Wilson
|
| 196 - 200 |
W. Power
|
