Indy 2018 Indy 500
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | S. Pagenaud Team Penske | 22 | 30 |
39.8605 |
225.787 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | H. Castroneves Team Penske | 3 | 29 |
+0.4178 40.2783 |
0.4178 | 223.445 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Newgarden Team Penske | 1 | 25 |
+0.4568 40.3173 |
0.0390 | 223.229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Andretti Andretti Autosport | 98 | 21 |
+0.4595 40.3200 |
0.0027 | 223.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | E. Carpenter Ed Carpenter Racing | 20 | 26 |
+0.4759 40.3364 |
0.0164 | 223.124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | W. Power Team Penske | 12 | 35 |
+0.5274 40.3879 |
0.0515 | 222.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 | 18 |
+0.5464 40.4069 |
0.0190 | 222.734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | C. Munoz Andretti Autosport | 29 | 24 |
+0.5737 40.4342 |
0.0273 | 222.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Z. Veach Andretti Autosport | 26 | 23 |
+0.6323 40.4928 |
0.0586 | 222.262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Hildebrand Dreyer & Reinbold Racing | 66 | 18 |
+0.7496 40.6101 |
0.1173 | 221.620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | G. Chaves Harding Racing | 88 | 13 |
+0.7630 40.6235 |
0.0134 | 221.547 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | R. Hunter-Reay Andretti Autosport | 28 | 31 |
+0.7861 40.6466 |
0.0231 | 221.421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | J. Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports | 5 | 33 |
+0.8264 40.6869 |
0.0403 | 221.201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 11 |
+0.8402 40.7007 |
0.0138 | 221.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | S. Pigot Ed Carpenter Racing | 21 | 37 |
+0.8513 40.7118 |
0.0111 | 221.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 18 |
+0.8699 40.7304 |
0.0186 | 220.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | A. Rossi Andretti Autosport | 27 | 25 |
+0.8768 40.7373 |
0.0069 | 220.928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. Harvey Michael Shank Racing | 60 | 40 |
+1.0011 40.8616 |
0.1243 | 220.256 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | E. Jones Chip Ganassi Racing | 10 | 27 |
+1.0439 40.9044 |
0.0428 | 220.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | C. Kimball Carlin | 23 | 11 |
+1.2414 41.1019 |
0.1975 | 218.968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | S. Bourdais Dale Coyne Racing | 18 | 5 |
+1.2719 41.1324 |
0.0305 | 218.806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | M. Chilton Carlin | 59 | 31 |
+1.3325 41.1930 |
0.0606 | 218.484 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | S. Karam Dreyer & Reinbold Racing | 24 | 1 |
+8'26.5287 9'06.3892 |
8'25.1962 | 16.472 |