Indy 2018 Toronto
13 de jul. de 2018 to 15 de jul. de 2018
9 de mar. de 2018 to 11 de mar. de 2018
5 de abr. de 2018 to 7 de abr. de 2018
13 de abr. de 2018 to 15 de abr. de 2018
20 de abr. de 2018 to 22 de abr. de 2018
10 de mai. de 2018 to 12 de mai. de 2018
25 de mai. de 2018 to 27 de mai. de 2018
31 de mai. de 2018 to 3 de jun. de 2018
7 de jun. de 2018 to 9 de jun. de 2018
22 de jun. de 2018 to 24 de jun. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
13 de jul. de 2018 to 15 de jul. de 2018
27 de jul. de 2018 to 29 de jul. de 2018
17 de ago. de 2018 to 19 de ago. de 2018
23 de ago. de 2018 to 25 de ago. de 2018
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
14 de set. de 2018 to 16 de set. de 2018
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 85 |
1:37'00.3100 |
93.898 | 2 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Pagenaud
Team Penske
|
22 | 85 |
+5.2701 1:37'05.5801 |
5.2701 | 93.813 | 2 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Wickens
Schmidt Peterson Motorsports
|
6 | 85 |
+6.7753 1:37'07.0853 |
1.5052 | 93.789 | 2 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Hinchcliffe
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 85 |
+18.3362 1:37'18.6462 |
11.5609 | 93.603 | 2 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Kimball
Carlin
|
23 | 85 |
+18.8439 1:37'19.1539 |
0.5077 | 93.595 | 2 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
T. Kanaan
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 85 |
+30.4354 1:37'30.7454 |
11.5915 | 93.410 | 2 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Z. Veach
Andretti Autosport
|
26 | 85 |
+32.2732 1:37'32.5832 |
1.8378 | 93.380 | 2 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 85 |
+34.5257 1:37'34.8357 |
2.2525 | 93.344 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Newgarden
Team Penske
|
1 | 85 |
+35.5755 1:37'35.8855 |
1.0498 | 93.328 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Andretti
Andretti Autosport
|
98 | 85 |
+38.9089 1:37'39.2189 |
3.3334 | 93.275 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. King
Ed Carpenter Racing
|
20 | 85 |
+39.3331 1:37'39.6431 |
0.4242 | 93.268 | 2 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
E. Jones
Chip Ganassi Racing
|
10 | 85 |
+42.3674 1:37'42.6774 |
3.0343 | 93.220 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Daly
Harding Racing
|
88 | 85 |
+46.5785 1:37'46.8885 |
4.2111 | 93.153 | 2 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Z. Claman DeMelo
Dale Coyne Racing
|
19 | 85 |
+54.4973 1:37'54.8073 |
7.9188 | 93.027 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Leist
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 85 |
+59.0749 1:37'59.3849 |
4.5776 | 92.955 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 84 |
+1 Lap 1:37'35.1423 |
1 Lap | 92.241 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Binder
Juncos Racing
|
32 | 83 |
+2 Laps 1:37'16.3573 |
1 Lap | 91.437 | 3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 83 |
+2 Laps 1:37'24.0574 |
7.7001 | 91.316 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
S. Bourdais
Dale Coyne Racing
|
18 | 83 |
+2 Laps 1:37'57.9410 |
33.8836 | 90.790 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Pigot
Ed Carpenter Racing
|
21 | 76 |
+9 Laps 1:29'47.1094 |
7 Laps | 90.707 | 2 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 68 |
+17 Laps 1:37'56.4742 |
8 Laps | 74.401 | 4 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 66 |
+19 Laps 1:17'57.0029 |
2 Laps | 90.732 | 2 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Chilton
Carlin
|
59 | 34 |
+51 Laps 48'57.1655 |
32 Laps | 74.428 | 1 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 22 |
J. Newgarden
|
| 23 - 23 |
W. Power
|
| 24 - 29 |
J. King
|
| 30 - 32 |
J. Newgarden
|
| 33 - 54 |
S. Dixon
|
| 55 - 55 |
S. Pagenaud
|
| 56 - 56 |
T. Kanaan
|
| 57 - 57 |
C. Kimball
|
| 58 - 58 |
S. Pigot
|
| 59 - 85 |
S. Dixon
|
