Indy 2024 Mid-Ohio
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
10 | 8 |
1'07.0650 |
121.208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
7 | 13 |
+0.4443 1'07.5093 |
0.4443 | 120.410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
11 | 12 |
+0.4792 1'07.5442 |
0.0349 | 120.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
26 | 10 |
+0.5696 1'07.6346 |
0.0904 | 120.187 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
3 | 14 |
+0.6177 1'07.6827 |
0.0481 | 120.102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
15 | 12 |
+0.6802 1'07.7452 |
0.0625 | 119.991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
5 | 11 |
+0.7757 1'07.8407 |
0.0955 | 119.822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
60 | 15 |
+0.8719 1'07.9369 |
0.0962 | 119.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
27 | 16 |
+0.9344 1'07.9994 |
0.0625 | 119.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
12 | 15 |
+1.0808 1'08.1458 |
0.1464 | 119.285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
66 | 10 |
+1.1418 1'08.2068 |
0.0610 | 119.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | 9 |
+1.1450 1'08.2100 |
0.0032 | 119.173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
K. Simpson
Chip Ganassi Racing
|
4 | 19 |
+1.1588 1'08.2238 |
0.0138 | 119.149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
8 | 13 |
+1.1938 1'08.2588 |
0.0350 | 119.088 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
N. Siegel
Arrow McLaren
|
6 | 14 |
+1.2002 1'08.2652 |
0.0064 | 119.077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
77 | 11 |
+1.2578 1'08.3228 |
0.0576 | 118.976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
45 | 13 |
+1.3073 1'08.3723 |
0.0495 | 118.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
28 | 14 |
+1.3520 1'08.4170 |
0.0447 | 118.813 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
9 | 10 |
+1.3734 1'08.4384 |
0.0214 | 118.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
30 | 19 |
+1.6657 1'08.7307 |
0.2923 | 118.270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
51 | 20 |
+1.9616 1'09.0266 |
0.2959 | 117.763 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
18 | 13 |
+1.9725 1'09.0375 |
0.0109 | 117.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
21 | 10 |
+1.9946 1'09.0596 |
0.0221 | 117.707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
14 | 17 |
+2.0458 1'09.1108 |
0.0512 | 117.620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing
|
20 | 12 |
+2.1860 1'09.2510 |
0.1402 | 117.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
78 | 6 |
+2.3735 1'09.4385 |
0.1875 | 117.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
R. Robb Sting
A.J. Foyt Enterprises
|
41 | 9 |
+2.8273 1'09.8923 |
0.4538 | 116.305 |