Moto2 2016 Mugello
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Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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22 | Kalex | 3 |
5'45.889 |
163.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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12 | Kalex | 3 |
+0.083 5'45.972 |
0.083 | 163.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
30 | Kalex | 3 |
+0.575 5'46.464 |
0.492 | 163.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
7 | Kalex | 3 |
+0.678 5'46.567 |
0.103 | 163.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
40 | Kalex | 3 |
+0.815 5'46.704 |
0.137 | 163.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
49 | Kalex | 3 |
+1.407 5'47.296 |
0.592 | 163.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
23 | Kalex | 3 |
+1.758 5'47.647 |
0.351 | 162.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
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24 | Speed Up | 3 |
+2.232 5'48.121 |
0.474 | 162.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
5 | Kalex | 3 |
+2.280 5'48.169 |
0.048 | 162.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
11 | Kalex | 3 |
+2.518 5'48.407 |
0.238 | 162.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
55 | Kalex | 3 |
+3.123 5'49.012 |
0.605 | 162.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
21 | Kalex | 3 |
+3.179 5'49.068 |
0.056 | 162.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
77 | Kalex | 3 |
+3.459 5'49.348 |
0.280 | 162.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
54 | Kalex | 3 |
+3.759 5'49.648 |
0.300 | 162.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
39 | Kalex | 3 |
+4.274 5'50.163 |
0.515 | 161.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
44 | Kalex | 3 |
+4.309 5'50.198 |
0.035 | 161.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
60 | Speed Up | 3 |
+4.381 5'50.270 |
0.072 | 161.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
19 | Speed Up | 3 |
+4.926 5'50.815 |
0.545 | 161.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
52 | Kalex | 3 |
+5.110 5'50.999 |
0.184 | 161.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
97 | Tech 3 | 3 |
+6.042 5'51.931 |
0.932 | 160.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
70 | Kalex | 3 |
+6.522 5'52.411 |
0.480 | 160.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
32 | Tech 3 | 3 |
+6.989 5'52.878 |
0.467 | 160.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
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88 | Suter | 3 |
+7.209 5'53.098 |
0.220 | 160.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
94 | Kalex | 3 |
+7.253 5'53.142 |
0.044 | 160.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
57 | Kalex | 3 |
+8.022 5'53.911 |
0.769 | 160.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
42 | Kalex | 3 |
+8.326 5'54.215 |
0.304 | 159.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
14 | Kalex | 3 |
+8.903 5'54.792 |
0.577 | 159.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
33 | Kalex | 3 |
+10.424 5'56.313 |
1.521 | 158.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
2 | Kalex | 3 |
+12.007 5'57.896 |
1.583 | 158.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
73 | Kalex | 3 |
+1'38.604 7'24.493 |
1'26.597 | 127.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
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10 | Kalex | 2 |
+1 Lap 3'56.411 |
1 Lap | 159.7 | Acidente |