Moto2 2019 Losail
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
7 | Kalex | 20 |
39'56.109 |
161.6 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
12 | Kalex | 20 |
+0.026 39'56.135 |
0.026 | 161.6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
23 | Kalex | 20 |
+2.123 39'58.232 |
2.097 | 161.5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
87 | Kalex | 20 |
+2.125 39'58.234 |
0.002 | 161.5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
40 | Kalex | 20 |
+2.305 39'58.414 |
0.180 | 161.5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | Kalex | 20 |
+3.334 39'59.443 |
1.029 | 161.4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
73 | Kalex | 20 |
+5.018 40'01.127 |
1.684 | 161.3 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
10 | Kalex | 20 |
+7.336 40'03.445 |
2.318 | 161.1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
33 | Kalex | 20 |
+12.949 40'09.058 |
5.613 | 160.7 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
97 | Kalex | 20 |
+13.865 40'09.974 |
0.916 | 160.7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
21 | Speed Up | 20 |
+15.525 40'11.634 |
1.660 | 160.6 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
41 | KTM | 20 |
+16.591 40'12.700 |
1.066 | 160.5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
5 | Kalex | 20 |
+18.667 40'14.776 |
2.076 | 160.4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
2 | NTS | 20 |
+18.916 40'15.025 |
0.249 | 160.3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
88 | KTM | 20 |
+22.771 40'18.880 |
3.855 | 160.1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
64 | NTS | 20 |
+22.822 40'18.931 |
0.051 | 160.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
89 | Kalex | 20 |
+23.978 40'20.087 |
1.156 | 160.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
77 | MV | 20 |
+26.904 40'23.013 |
2.926 | 159.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
24 | Kalex | 20 |
+27.030 40'23.139 |
0.126 | 159.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
62 | MV | 20 |
+40.274 40'36.383 |
13.244 | 158.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
3 | KTM | 20 |
+43.003 40'39.112 |
2.729 | 158.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
16 | KTM | 20 |
+44.212 40'40.321 |
1.209 | 158.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
65 | KTM | 20 |
+47.657 40'43.766 |
3.445 | 158.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
20 | Kalex | 20 |
+57.596 40'53.705 |
9.939 | 157.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
18 | KTM | 20 |
+1'18.749 41'14.858 |
21.153 | 156.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
72 | KTM | 20 |
+1'35.817 41'31.926 |
17.068 | 155.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
45 | Kalex | 2 |
+18 Laps 4'08.708 |
18 Laps | 155.7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
96 | KTM | 2 |
+18 Laps 4'13.242 |
4.534 | 152.9 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
35 | Kalex | 1 |
+19 Laps 2'10.587 |
1 Lap | 148.3 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
9 | Speed Up | 0 |
|
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
11 | Kalex | 0 |
|
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
27 | KTM | 0 |
|
Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 1 |
|
2 - 20 |
|