Moto2 2024 Motorland Aragon
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2
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Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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96 | Kalex | 19 |
35'54.402 |
161.1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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14 | Kalex | 19 |
+1.779 35'56.181 |
1.779 | 161.0 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
53 | Kalex | 19 |
+5.479 35'59.881 |
3.700 | 160.7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
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21 | Boscoscuro B-21 | 19 |
+9.190 36'03.592 |
3.711 | 160.5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
18 | Kalex | 19 |
+11.098 36'05.500 |
1.908 | 160.3 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
35 | Kalex | 19 |
+13.060 36'07.462 |
1.962 | 160.2 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
24 | Kalex | 19 |
+16.494 36'10.896 |
3.434 | 159.9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
79 | Boscoscuro B-21 | 19 |
+18.672 36'13.074 |
2.178 | 159.8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
15 | Kalex | 19 |
+19.757 36'14.159 |
1.085 | 159.7 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
13 | Kalex | 19 |
+21.301 36'15.703 |
1.544 | 159.6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
12 | Kalex | 19 |
+24.737 36'19.139 |
3.436 | 159.3 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
22 | Kalex | 19 |
+25.415 36'19.817 |
0.678 | 159.3 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
7 | Kalex | 19 |
+27.794 36'22.196 |
2.379 | 159.1 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Z. Van Den Goorbergh
RW-Idrofoglia Racing GP
|
84 | Kalex | 19 |
+28.493 36'22.895 |
0.699 | 159.0 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
M. Aji
Idemitsu Honda Team Asia
|
34 | Kalex | 19 |
+29.684 36'24.086 |
1.191 | 158.9 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
81 | Kalex | 19 |
+30.080 36'24.482 |
0.396 | 158.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
10 | Kalex | 19 |
+31.288 36'25.690 |
1.208 | 158.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
75 | Kalex | 19 |
+31.418 36'25.820 |
0.130 | 158.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
5 | Kalex | 19 |
+37.598 36'32.000 |
6.180 | 158.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
D. Muñoz
Preicanos Racing Team
|
17 | Kalex | 19 |
+37.769 36'32.171 |
0.171 | 158.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
J. Alcoba
Yamaha VR46 Master Camp Team
|
52 | Kalex | 19 |
+43.801 36'38.203 |
6.032 | 157.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
X. Cardelús
Fantic Racing
|
20 | Kalex | 19 |
+44.311 36'38.713 |
0.510 | 157.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
9 | Forward F2 | 19 |
+1'02.601 36'57.003 |
18.290 | 156.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Á. Escrig
KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 19 |
+1'16.416 37'10.818 |
13.815 | 155.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
16 | Kalex | 18 |
+1 Lap 34'16.975 |
1 Lap | 159.9 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
71 | Kalex | 13 |
+6 Laps 25'35.885 |
5 Laps | 154.7 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
3 | Boscoscuro B-21 | 11 |
+8 Laps 21'37.072 |
2 Laps | 155.0 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
54 | Boscoscuro B-21 | 6 |
+13 Laps 11'25.139 |
5 Laps | 160.0 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
44 | Kalex | 0 |
19 laps |
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
64 | Kalex | 0 |
19 laps |
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
28 | Kalex | 0 |
19 laps |
Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
43 | Forward F2 | 0 |
19 laps |
Abandono |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 3 |
|
4 - 5 |
|
6 - 19 |
|