MotoGP: Márquez experimenta nova aerodinâmica no teste de Aragón

Marc Márquez, líder do campeonato de 2025 da MotoGP e vencedor da corrida de domingo (8), está experimentando o novo pacote aerodinâmico da Ducati nos testes de Aragón na manhã de segunda-feira (9).

Leia também:

O hexacampeão da categoria rainha foi para a pista 15 minutos após a abertura do pitlane, e o fez com a mesma moto com a qual conquistou a vitória no GP de Aragón. Ele rapidamente estabeleceu a volta mais rápida (1min46s771) para liderar a tabela de tempos.

Após a primeira stint, Marc Márquez retornou ao box da Ducati, onde uma carenagem com o novo pacote aerodinâmico preto estava esperando por ele, claramente distinguível da moto pintada de vermelho e da GP25 que Pecco Bagnaia, companheiro de equipe, tinha pronta.

Así luce el nuevo paquete aerodinámico que está probando Marc Márquez en el test de Motorland

Esta é a aparência do novo pacote aerodinâmico que Marc Márquez está testando no teste de Motorland.

Foto de: German Garcia Casanova

Pelo regulamento, a Ducati só pode fazer uma atualização aerodinâmica da carenagem por temporada, e nesta segunda-feira eles estão testando essa atualização, que pode começar a ser usada, se Marc der o OK, a partir do GP da Itália.

A Ducati alugou o circuito de Barcelona na quarta e quinta-feira para um teste particular com Michele Pirro, que provavelmente trabalhará nas indicações de Marc nessa importante área hoje.

Marc baixou o tempo para 1min46s549, já abaixo do recorde de volta mais rápida estabelecido no domingo, na penúltima volta (21ª) da corrida. E ele melhorou novamente, para 1min45s927, já perto do recorde de pole nesse circuito (1min45s704) que ele mesmo estabeleceu no sábado.

Novo pacote aerodinâmico da Ducati.

Foto de: German Garcia Casanova

Sem dúvida, números impressionantes para o piloto da Ducati, que não se importa se vai com a GP25, com a carenagem antiga ou com a nova aerodinâmica.

Na primeira hora e meia de teste, Marc completou 18 voltas, melhorando seu tempo em cada uma das três saídas e baixando para 1m45s9 na 17ª volta antes de retornar aos boxes.

Bagnaia, com a motocicleta convencional em termos de aerodinâmica, completou 23 voltas na primeira hora e meia de testes, com o terceiro tempo mais rápido na tabela de tempos (1m46s571).

O italiano, que no domingo instalou um disco de freio de 355 mm, o maior que o fornecedor oferece na MotoGP, está trabalhando para entender por que essa mudança o ajudou a melhorar e, acima de tudo, como Davide Tardozzi explicou ao Motorsport.com, ele está testando peças que descartou na GP25 e que Márquez está usando em seu lugar.

O novo pacote aerodinâmico da Ducati.

Foto de: German Garcia Casanova

"Teremos uma nova aerodinâmica e também tentaremos outras coisas que Pecco deixou de fora para melhorar a motocicleta. Marc já está usando algumas delas, então, a partir de amanhã, pediremos a Pecco para testá-las novamente para ver se ele pode melhorar ainda mais".

Algumas dessas peças foram descartadas por Pecco, mas foram úteis para Marc, então a Ducati quer que o piloto italiano as teste novamente para ver se alguma delas pode ajudá-lo.

MARTÍN DIZ QUERER SAIR: APRILIA 'BATE O PÉ'! Que será de ACOSTA? Quartararo, TRACKHOUSE, Arena Cross

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!