NASCAR Cup: Hamlin supera punição e vence corrida de Las Vegas
Piloto do Toyota #11 soma agora 61 vitórias em sua carreira na categoria, conquistando uma vitória emocionante; Motorsport.com transmitiu corrida na PhizTV
No final do ano passado, Denny Hamlin conquistou a histórica 60ª vitória de sua carreira no Las Vegas Motor Speedway, dedicando a conquista ao pai. Desde então, o piloto do Toyota #11 da Joe Gibbs Racing sofreu uma derrota amarga na disputa pelo título e perdeu o pai, que estava doente, em um incêndio na casa da família durante o período intertemporadas. Mas, no domingo (15), ele voltou ao topo em Vegas para conquistar sua 61ª vitória e a primeira da temporada 2026 da NASCAR Cup.
Durante a pausa entre o primeiro e o segundo segmento, tanto Ty Gibbs quanto Hamlin foram punidos por excesso de velocidade, sendo enviados para o final do pelotão. No entanto, o piloto #11 conseguiu escalar o pelotão e garantir a vitória nas últimas voltas de Las Vegas.
“Este é um esporte familiar, e minha família obviamente se sacrificou muito para me ajudar a chegar até aqui... É ótimo que a mamãe possa dizer isso. Sei que o papai ainda está dizendo ‘esse é o meu garoto’. Que dia incrível”, disse Hamlin, tentando conter as lágrimas.
Chase Elliott terminou em segundo, William Byron em terceiro, Christopher Bell em quarto e Ty Gibbs em quinto. Chris Buescher, Kyle Larson, Chase Briscoe, Bubba Wallace e Brad Keselowski completaram o restante do top 10.
O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da corrida em Las Vegas da NASCAR Cup no nosso canal da PhizTV! Veja a corrida na íntegra aqui!
Corrida
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
11 | Toyota | 267 |
2:41'17.051 |
8 | 70 | ||||||
| 2 | |
9 | Chevrolet | 267 |
+0.502 2:41'17.553 |
0.502 | 8 | 40 | |||||
| 3 | |
24 | Chevrolet | 267 |
+3.414 2:41'20.465 |
2.912 | 8 | 49 | |||||
| 4 | |
20 | Toyota | 267 |
+3.787 2:41'20.838 |
0.373 | 8 | 51 | |||||
| 5 | |
54 | Toyota | 267 |
+4.441 2:41'21.492 |
0.654 | 9 | 39 | |||||
| 6 | |
17 | Ford | 267 |
+6.985 2:41'24.036 |
2.544 | 8 | 35 | |||||
| 7 | |
5 | Chevrolet | 267 |
+9.200 2:41'26.251 |
2.215 | 8 | 48 | |||||
| 8 | |
19 | Toyota | 267 |
+10.695 2:41'27.746 |
1.495 | 9 | 29 | |||||
| 9 | |
23 | Toyota | 267 |
+11.821 2:41'28.872 |
1.126 | 8 | 41 | |||||
| 10 | |
6 | Ford | 267 |
+12.056 2:41'29.107 |
0.235 | 8 | 27 | |||||
| 11 | |
60 | Ford | 267 |
+12.652 2:41'29.703 |
0.596 | 8 | 33 | |||||
| 12 | |
3 | Chevrolet | 267 |
+14.753 2:41'31.804 |
2.101 | 8 | 25 | |||||
| 13 | |
45 | Toyota | 267 |
+15.138 2:41'32.189 |
0.385 | 8 | 30 | |||||
| 14 | |
38 | Ford | 267 |
+15.269 2:41'32.320 |
0.131 | 8 | 23 | |||||
| 15 | |
22 | Ford | 267 |
+15.723 2:41'32.774 |
0.454 | 8 | 22 | |||||
| 16 | |
12 | Ford | 267 |
+20.155 2:41'37.206 |
4.432 | 8 | 23 | |||||
| 17 | |
1 | Chevrolet | 267 |
+21.142 2:41'38.193 |
0.987 | 8 | 20 | |||||
| 18 | |
7 | Chevrolet | 267 |
+21.617 2:41'38.668 |
0.475 | 8 | 19 | |||||
| 19 | |
2 | Ford | 267 |
+21.837 2:41'38.888 |
0.220 | 8 | 19 | |||||
| 20 | |
43 | Toyota | 267 |
+22.625 2:41'39.676 |
0.788 | 8 | 17 | |||||
| 21 | |
42 | Toyota | 266 |
+1 Volta 2:41'38.631 |
1 Volta | 8 | 16 | |||||
| 22 | |
77 | Chevrolet | 266 |
+1 Volta 2:41'41.213 |
2.582 | 8 | 15 | |||||
| 23 | |
35 | Toyota | 266 |
+1 Volta 2:41'41.816 |
0.603 | 8 | 14 | |||||
| 24 | |
16 | Chevrolet | 265 |
+2 Voltas 2:41'18.552 |
1 Volta | 8 | 13 | |||||
| 25 | |
48 | Chevrolet | 265 |
+2 Voltas 2:41'29.292 |
10.740 | 9 | ||||||
| 26 | |
71 | Chevrolet | 265 |
+2 Voltas 2:41'39.407 |
10.115 | 7 | 11 | |||||
| 27 | |
41 | Chevrolet | 265 |
+2 Voltas 2:41'39.999 |
0.592 | 8 | 10 | |||||
| 28 | |
8 | Chevrolet | 265 |
+2 Voltas 2:41'40.421 |
0.422 | 8 | 9 | |||||
| 29 | |
47 | Chevrolet | 265 |
+2 Voltas 2:41'42.257 |
1.836 | 7 | 8 | |||||
| 30 | |
4 | Ford | 265 |
+2 Voltas 2:41'46.427 |
4.170 | 8 | 7 | |||||
| 31 |
J. Berry Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 264 |
+3 Voltas 2:41'21.846 |
1 Volta | 9 | 6 | |||||
| 32 |
C. Zilisch TrackHouse Racing
|
88 | Chevrolet | 264 |
+3 Voltas 2:41'23.432 |
1.586 | 9 | 5 | |||||
| 33 | |
10 | Chevrolet | 264 |
+3 Voltas 2:41'25.468 |
2.036 | 8 | 4 | |||||
| 34 | |
34 | Ford | 264 |
+3 Voltas 2:41'46.940 |
21.472 | 8 | 3 | |||||
| 35 | |
51 | Chevrolet | 263 |
+4 Voltas 2:41'19.044 |
1 Volta | 9 | 2 | |||||
| 36 | |
97 | Chevrolet | 262 |
+5 Voltas 2:41'35.025 |
1 Volta | 11 | 1 | |||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||
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