NASCAR Cup 2016 Bristol
15 de abr. de 2016 to 17 de abr. de 2016
13 de fev. de 2016 to 13 de fev. de 2016
14 de fev. de 2016 to 21 de fev. de 2016
26 de fev. de 2016 to 28 de fev. de 2016
4 de mar. de 2016 to 6 de mar. de 2016
11 de mar. de 2016 to 13 de mar. de 2016
18 de mar. de 2016 to 20 de mar. de 2016
1 de abr. de 2016 to 3 de abr. de 2016
7 de abr. de 2016 to 9 de abr. de 2016
15 de abr. de 2016 to 17 de abr. de 2016
22 de abr. de 2016 to 24 de abr. de 2016
29 de abr. de 2016 to 1 de mai. de 2016
5 de mai. de 2016 to 7 de mai. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
20 de mai. de 2016 to 21 de mai. de 2016
27 de mai. de 2016 to 29 de mai. de 2016
3 de jun. de 2016 to 5 de jun. de 2016
10 de jun. de 2016 to 12 de jun. de 2016
24 de jun. de 2016 to 26 de jun. de 2016
30 de jun. de 2016 to 2 de jul. de 2016
7 de jul. de 2016 to 9 de jul. de 2016
15 de jul. de 2016 to 17 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
5 de ago. de 2016 to 7 de ago. de 2016
18 de ago. de 2016 to 20 de ago. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
8 de set. de 2016 to 10 de set. de 2016
16 de set. de 2016 to 18 de set. de 2016
23 de set. de 2016 to 25 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
6 de out. de 2016 to 8 de out. de 2016
14 de out. de 2016 to 16 de out. de 2016
21 de out. de 2016 to 23 de out. de 2016
28 de out. de 2016 to 30 de out. de 2016
4 de nov. de 2016 to 6 de nov. de 2016
11 de nov. de 2016 to 13 de nov. de 2016
18 de nov. de 2016 to 20 de nov. de 2016
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 2 |
15.078 |
127.258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 2 |
+0.002 15.080 |
0.002 | 127.241 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Edwards
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 2 |
+0.051 15.129 |
0.049 | 126.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 3 |
+0.059 15.137 |
0.008 | 126.762 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 3 |
+0.082 15.160 |
0.023 | 126.570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 2 |
+0.087 15.165 |
0.005 | 126.528 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 2 |
+0.088 15.166 |
0.001 | 126.520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Chevrolet | 2 |
+0.100 15.178 |
0.012 | 126.420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 3 |
+0.161 15.239 |
0.061 | 125.914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 3 |
+0.199 15.277 |
0.038 | 125.601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 4 |
+0.203 15.281 |
0.004 | 125.568 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Allmendinger
HScott Motorsports
|
47 | Chevrolet | 3 |
+0.212 15.290 |
0.009 | 125.494 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 6 |
+0.213 15.291 |
0.001 | 125.486 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 7 |
+0.216 15.294 |
0.003 | 125.461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 4 |
+0.219 15.297 |
0.003 | 125.436 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Mears
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 3 |
+0.221 15.299 |
0.002 | 125.420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 3 |
+0.229 15.307 |
0.008 | 125.354 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 9 |
+0.232 15.310 |
0.003 | 125.330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 7 |
+0.256 15.334 |
0.024 | 125.134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 6 |
+0.266 15.344 |
0.010 | 125.052 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Buescher
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 7 |
+0.273 15.351 |
0.007 | 124.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Almirola
Richard Petty Motorsports
|
43 | Ford | 3 |
+0.275 15.353 |
0.002 | 124.979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
G. Biffle
Roush Fenway Racing
|
16 | Ford | 6 |
+0.322 15.400 |
0.047 | 124.597 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Ragan
BK Racing
|
23 | Toyota | 4 |
+0.339 15.417 |
0.017 | 124.460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
