NASCAR Cup 2016 Phoenix II
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13 de fev. de 2016 to 13 de fev. de 2016
14 de fev. de 2016 to 21 de fev. de 2016
26 de fev. de 2016 to 28 de fev. de 2016
4 de mar. de 2016 to 6 de mar. de 2016
11 de mar. de 2016 to 13 de mar. de 2016
18 de mar. de 2016 to 20 de mar. de 2016
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5 de mai. de 2016 to 7 de mai. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
20 de mai. de 2016 to 21 de mai. de 2016
27 de mai. de 2016 to 29 de mai. de 2016
3 de jun. de 2016 to 5 de jun. de 2016
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15 de jul. de 2016 to 17 de jul. de 2016
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18 de ago. de 2016 to 20 de ago. de 2016
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2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
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18 de nov. de 2016 to 20 de nov. de 2016
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 16 |
25.802 |
139.524 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 27 |
+0.006 25.808 |
0.006 | 139.492 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 24 |
+0.042 25.844 |
0.036 | 139.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 13 |
+0.069 25.871 |
0.027 | 139.152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 13 |
+0.072 25.874 |
0.003 | 139.136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 19 |
+0.080 25.882 |
0.008 | 139.093 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 11 |
+0.107 25.909 |
0.027 | 138.948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Chevrolet | 19 |
+0.110 25.912 |
0.003 | 138.932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 31 |
+0.117 25.919 |
0.007 | 138.894 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 11 |
+0.152 25.954 |
0.035 | 138.707 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 22 |
+0.157 25.959 |
0.005 | 138.680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 30 |
+0.171 25.973 |
0.014 | 138.605 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Edwards
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 14 |
+0.216 26.018 |
0.045 | 138.366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 22 |
+0.218 26.020 |
0.002 | 138.355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Chevrolet | 21 |
+0.235 26.037 |
0.017 | 138.265 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 25 |
+0.257 26.059 |
0.022 | 138.148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 29 |
+0.267 26.069 |
0.010 | 138.095 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Stewart
Stewart-Haas Racing
|
14 | Chevrolet | 25 |
+0.281 26.083 |
0.014 | 138.021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 34 |
+0.285 26.087 |
0.004 | 138.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 21 |
+0.321 26.123 |
0.036 | 137.810 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 20 |
+0.347 26.149 |
0.026 | 137.673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Allmendinger
HScott Motorsports
|
47 | Chevrolet | 17 |
+0.357 26.159 |
0.010 | 137.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 24 |
+0.390 26.192 |
0.033 | 137.447 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. McDowell
Leavine Family Racing
|
95 | Chevrolet | 21 |
+0.435 26.237 |
0.045 | 137.211 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Chevrolet | 21 |
+0.462 26.264 |
0.027 | 137.070 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Almirola
Richard Petty Motorsports
|
43 | Ford | 9 |
+0.473 26.275 |
0.011 | 137.012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Mears
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 22 |
+0.493 26.295 |
0.020 | 136.908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
G. Biffle
Roush Fenway Racing
|
16 | Ford | 29 |
+0.520 26.322 |
0.027 | 136.768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
C. Buescher
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 28 |
+0.542 26.344 |
0.022 | 136.654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
M. DiBenedetto
BK Racing
|
83 | Toyota | 11 |
+0.545 26.347 |
0.003 | 136.638 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
R. Smith
Tommy Baldwin Racing
|
7 | Chevrolet | 20 |
+0.554 26.356 |
0.009 | 136.591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
L. Cassill
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 15 |
+0.562 26.364 |
0.008 | 136.550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
C. Bowyer
HScott Motorsports
|
15 | Chevrolet | 20 |
+0.595 26.397 |
0.033 | 136.379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
B. Scott
Richard Petty Motorsports
|
44 | Ford | 12 |
+0.667 26.469 |
0.072 | 136.008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
D. Ragan
BK Racing
|
23 | Toyota | 20 |
+0.737 26.539 |
0.070 | 135.649 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
M. Annett
HScott Motorsports
|
46 | Chevrolet | 27 |
+0.812 26.614 |
0.075 | 135.267 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
J. Earnhardt
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 14 |
+1.448 27.250 |
0.636 | 132.110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
G. Gaulding
The Motorsports Group
|
30 | Chevrolet | 25 |
+1.477 27.279 |
0.029 | 131.970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
R. Sorenson
Premium Motorsports
|
98 | Chevrolet | 19 |
+1.989 27.791 |
0.512 | 129.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
D. Kennington
Premium Motorsports
|
55 | Chevrolet | 22 |
+2.192 27.994 |
0.203 | 128.599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
